ELKE 13.047H Raccordo Rapido Alta Pressione R134a con Dispositivo di Intercettazione

Il Raccordo Rapido Elke 13.047H è un quick coupler lato alta pressione (HP) per impianti di climatizzazione auto a refrigerante R134a. Collega la valvola di servizio di alta pressione del veicolo agli strumenti di lavoro — stazioni di ricarica, gruppi manometrici, pompe del vuoto e kit cerca perdite — tramite attacco M14×1,5 mm e M1/4" SAE. Si innesta rapidamente su valvole Schrader e a sfera grazie alla filettatura interna F14×1,5 mm ed è dotato di dispositivo di intercettazione che evita la fuoriuscita di refrigerante al distacco. Pensato per officine A/C, elettrauto e meccanici. Codice produttore Elke 13.047H, EAN 793596931505.

A cosa serve il raccordo rapido Elke 13.047H

L'R134a è il refrigerante delle auto immatricolate fino al 2017 ed è ancora dominante sul parco circolante. Per qualsiasi intervento sul clima di queste vetture serve il raccordo corretto per collegare la stazione o il manometro alla valvola di servizio.

Sul circuito A/C esistono due lati: alta pressione (HP) e bassa pressione (LP), con attacchi di diametro diverso per impedire collegamenti errati. Il 13.047H è il raccordo del lato alta pressione R134a: si innesta sulla valvola HP del veicolo (Schrader o a sfera) e porta la connessione a uno standard 1/4" SAE, lo stesso usato dalla quasi totalità di tubi, manometri e stazioni in commercio.

È un componente necessario per ricarica, recupero refrigerante, messa in vuoto, controllo pressioni e ricerca perdite sugli impianti R134a.

I vantaggi tecnici:

• ✅ Specifico per R134a lato HP: geometria che evita collegamenti sbagliati
• ✅ Per valvole Schrader e a sfera: filettatura interna F14×1,5 mm
• ✅ Attacco M14×1,5 + 1/4" SAE: compatibile con tubi, manometri e stazioni standard
• ✅ Dispositivo di intercettazione: distacco sicuro senza perdita di gas
• ✅ Connessione rapida: innesto e sgancio veloci
• ✅ Costruzione robusta: durevole nell'uso professionale quotidiano

HP o LP? Come scegliere il raccordo giusto

La regola dipende dal lato del circuito e dal refrigerante:

Per un'officina che lavora il clima a 360° servono entrambi i lati (HP e LP) di ogni refrigerante gestito. Il 13.047H copre il lato alta pressione R134a, indispensabile su tutte le auto fino al 2017.

Specifiche tecniche

Come si usa il raccordo HP R134a

1. Individua sulla vettura la valvola di servizio di alta pressione R134a (di norma sul tubo di mandata, lato più sottile/caldo).
2. Innesta il raccordo sulla valvola (Schrader o a sfera) e bloccalo.
3. Collega l'attacco 1/4" SAE al tubo della stazione, del manometro o del kit cerca perdite.
4. A fine lavoro, sgancia agendo sul dispositivo di intercettazione: il refrigerante resta nel circuito, niente fuoriuscite.

Per individuare con precisione una perdita prima di ricaricare l'impianto, questo raccordo è il punto di collegamento ideale per il Kit cercafughe Elke 13.230 con miscela azoto/idrogeno.

Domande frequenti (FAQ)

Cosa significa la "H" nel codice 13.047H?

Indica High pressure (alta pressione). La versione bassa pressione dello stesso refrigerante R134a è la 13.047L (L = Low). Per il R1234yf esistono i codici 13.058HYF e 13.058LYF.

Posso usarlo sulle auto con refrigerante R1234yf?

No. Gli attacchi R1234yf hanno dimensioni diverse da quelli R134a, proprio per impedire scambi tra i due refrigeranti. Per il R1234yf servono i raccordi dedicati (13.058HYF per l'alta, 13.058LYF per la bassa).

Che differenza c'è tra il raccordo HP e quello LP?

Cambiano il lato del circuito e il diametro dell'attacco: l'HP (alta pressione) si collega al tubo di mandata, l'LP (bassa pressione) al tubo di ritorno. Le geometrie sono diverse, quindi ogni raccordo entra solo sulla valvola corretta. Per lavorare completamente un impianto servono entrambi.

Va bene per valvole Schrader e a sfera?

Sì. Il raccordo ha filettatura interna F14×1,5 mm ed è adatto sia alle valvole Schrader sia a quelle a sfera delle connessioni di servizio R134a.

A cosa serve l'attacco 1/4" SAE?

È lo standard universale degli strumenti A/C: tubi, gruppi manometrici, stazioni di ricarica e pompe del vuoto usano attacchi 1/4" SAE. Il raccordo fa da ponte tra la valvola del veicolo e la tua attrezzatura, ed è dotato anche di filettatura M14×1,5 mm.

Il dispositivo di intercettazione a cosa serve?

Permette di staccare il raccordo in sicurezza: chiude il passaggio prima del distacco, trattenendo il refrigerante presente tra raccordo e valvola ed evitando fuoriuscite di gas in pressione.

È compatibile con la mia stazione di ricarica?

Sì, se la stazione usa tubi con attacco 1/4" SAE (lo standard di mercato). Verifica che il tubo di alta pressione termini con una femmina 1/4" SAE.

Serve per la ricarica o anche per la diagnosi?

Serve per tutte le operazioni sul lato alta pressione: ricarica, recupero, messa in vuoto, lettura pressioni e ricerca perdite. È un accessorio di collegamento, non un consumabile.

Posso lasciarlo collegato in modo permanente alla stazione?

Sì, molti tecnici tengono il raccordo HP avvitato fisso sul tubo di alta pressione della stazione, per non doverlo rimontare a ogni intervento. È una prassi comoda e diffusa.

Quali auto montano ancora il R134a?

Le auto immatricolate fino al 2017 (e molte commerciali) usano l'R134a, ancora ampiamente diffuso sul parco circolante. Dal 2017 le nuove omologazioni adottano l'R1234yf, che richiede i raccordi 13.058.

Quanto dura un raccordo di questo tipo?

È un accessorio robusto che dura anni con uso normale. I componenti soggetti a usura sono gli O-ring interni: se compaiono lievi trafilamenti, di norma basta rinnovare le guarnizioni.

Serve una certificazione per usarlo?

Per il raccordo no, è un accessorio. Per manipolare il refrigerante (recupero e ricarica) restano obbligatorie le certificazioni F-Gas previste per chi opera sugli impianti di climatizzazione auto.

È adatto al privato o solo all'officina?

È un accessorio professionale: ha senso solo per chi dispone di stazione di ricarica/manometro e delle relative certificazioni. Per il privato senza attrezzatura non ha utilità autonoma.

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