ERRECOM COOL-SHOT ULTRA TR1170 Additivo Catalizzatore per l'Efficienza degli Impianti Clima Auto 6 ml con Adattatori R134a e R1234yf

L'Errecom Cool-Shot Ultra TR1170 è un additivo catalizzatore sintetico che mantiene o ripristina l'efficienza degli impianti di climatizzazione auto eliminando il fenomeno dell'oil fouling (incrostazione da olio). Una singola siringa da 6 ml tratta impianti fino a 21 kW: rimuove l'olio depositato sulle pareti di evaporatore e condensatore, lo riporta al compressore e recupera l'efficienza persa, riducendo al tempo stesso rumore, vibrazioni e consumi. Compatibile con tutti i refrigeranti (R134a, R1234yf, R32, incluso CO₂) tranne l'ammoniaca, è sicuro anche su veicoli ibridi ed elettrici. Confezione con adattatori R134a, R1234yf e flex hose inclusi. Codice produttore Errecom TR1170.AL.H2.S2.

Cos'è l'oil fouling e perché riduce l'efficienza del clima

Dentro ogni impianto A/C, insieme al gas refrigerante, circola anche una frazione di olio del compressore (dall'1 all'8%). Con gli anni questo olio tende a depositarsi sulle pareti interne delle tubazioni di evaporatore e condensatore, formando una pellicola che peggiora progressivamente le prestazioni.

Le conseguenze dell'oil fouling sono concrete:

• Si riduce lo scambio termico tra refrigerante e tubazioni
• Diminuisce il diametro utile delle tubazioni
• Cala la capacità lubrificante dell'olio e il volume disponibile nel compressore
• L'efficienza complessiva dell'impianto scende fino al ~30% (dati Ashrae)

In pratica un climatizzatore che "raffredda meno di prima" pur essendo carico di gas, spesso soffre proprio di oil fouling. È un problema invisibile ma costante, che aumenta i consumi e affatica il compressore.

Come agisce Cool-Shot Ultra

Cool-Shot Ultra è composto da due catalizzatori sintetici e da un agente lubrificante. Lavora in due modi:

• Uso preventivo (impianti nuovi): impedisce all'olio di depositarsi sulle pareti, mantenendo inalterate le prestazioni di fabbrica
• Uso risolutivo (impianti già in uso): rimuove l'olio incrostato, lo solubilizza e lo riporta in circolo fino al compressore, ripristinando lo scambio termico

I benefici verificati:

• ✅ Ripristina l'efficienza persa per oil fouling e migliora lo scambio termico
• ✅ Riduce il consumo energetico dell'impianto e le emissioni di CO₂
• ✅ Aumenta l'efficacia del lubrificante ed estende la vita del compressore
• ✅ Riduce attrito, vibrazioni e rumore del compressore
• ✅ Azione permanente nel tempo
• ✅ Non altera il gas refrigerante né modifica chimicamente l'olio
• ✅ Non danneggia il compressore
• ✅ Visibile ai raggi UV per la verifica dell'intervento
• ✅ Nessuna indicazione di pericolo: sicuro per l'operatore

Come si usa: procedura passo-passo (auto)

1. Avviare il motore dell'autoveicolo.
2. Accendere il climatizzatore e impostare la temperatura al minimo.
3. Individuare la valvola di carica del lato bassa pressione e collegare l'adattatore corretto (R134a o R1234yf).
4. Collegare la siringa all'adattatore e introdurre l'intera dose di Cool-Shot Ultra.
5. Scollegare la siringa dall'impianto.
6. Mantenere il climatizzatore acceso per almeno 30 minuti per far circolare il prodotto.

La dose da 6 ml è universale: va usata interamente, indipendentemente dalla quantità di gas presente nell'impianto. Se la valvola di bassa pressione è poco accessibile, è incluso un adattatore flex hose che agevola l'inserimento.

Specifiche tecniche

Domande frequenti (FAQ)

Cool-Shot Ultra è un turafalle?

No. Cool-Shot Ultra è un additivo per l'efficienza: elimina l'oil fouling e ripristina le prestazioni dell'impianto. Per sigillare le perdite di refrigerante serve invece un turafalle come l'Errecom Extreme Ultra. I due prodotti sono complementari: uno cura l'efficienza, l'altro la tenuta.

Quando conviene usarlo?

In due casi: in modo preventivo su impianti nuovi o appena ricaricati, per evitare che l'olio si depositi; in modo risolutivo su impianti con qualche anno di vita che raffreddano meno pur essendo carichi di gas, per recuperare l'efficienza persa.

Di quanto migliora il raffreddamento?

L'oil fouling può ridurre l'efficienza dell'impianto fino a circa il 30% (dati Ashrae). Eliminando il deposito di olio, Cool-Shot Ultra recupera questa perdita ripristinando lo scambio termico e quindi la capacità di raffreddamento.

Una siringa basta per la mia auto?

Sì. La dose da 6 ml è universale per qualsiasi autoveicolo e tratta impianti fino a 21 kW. Va usata interamente, a prescindere dalla quantità di gas presente nell'impianto.

È compatibile con il refrigerante R1234yf?

Sì. È compatibile con tutti i gas refrigeranti — R134a, R1234yf, R32, fino al CO₂ — con la sola eccezione dell'ammoniaca (R717). La confezione include gli adattatori per R134a e R1234yf.

Può danneggiare il compressore o l'impianto?

No. Non danneggia il compressore, non altera il gas refrigerante e non modifica chimicamente l'olio. Al contrario, riportando l'olio incrostato in circolo, ne aumenta l'efficacia lubrificante ed estende la vita del compressore.

Riduce davvero il rumore del compressore?

Sì. Riducendo l'attrito interno e ripristinando la lubrificazione, diminuisce vibrazioni e rumorosità del compressore. È uno dei benefici più percepibili su impianti con qualche anno di utilizzo.

Posso usarlo su un'auto ibrida o elettrica?

Sì. È idoneo anche per gli impianti A/C dei veicoli elettrici e ibridi, che usano compressori elettrici. È un additivo sicuro per questi sistemi.

Quanto tempo serve perché agisca?

Dopo l'iniezione, il climatizzatore va tenuto acceso almeno 30 minuti per far circolare il prodotto. L'azione di pulizia e ripristino è permanente nel tempo.

Devo ricaricare il gas dopo averlo usato?

No, non è necessario ricaricare se l'impianto è già carico: Cool-Shot Ultra si introduce con il sistema in funzione e non comporta perdita di refrigerante grazie agli adattatori con sistema di sicurezza anti-fuoriuscita.

Posso usarlo insieme al turafalle Extreme Ultra?

Sì, sono complementari. Un intervento completo di manutenzione clima può prevedere prima la sigillatura di eventuali microperdite con Extreme Ultra e poi il ripristino dell'efficienza con Cool-Shot Ultra. Entrambi sono compatibili con i refrigeranti auto e privi di controindicazioni reciproche.

Va bene anche per il climatizzatore di casa o la refrigerazione?

Sì. È idoneo per tutti i tipi di impianti A/C e di refrigerazione (auto e AC/R) fino a 21 kW. Per impianti fissi sono previsti gli adattatori 1/4" SAE e 5/16" SAE (versione dedicata), mentre questa referenza monta gli adattatori per auto R134a e R1234yf.

È un prodotto per officina o anche per il privato?

Lo usano soprattutto le officine che riforniamo nella manutenzione clima, ma grazie agli adattatori inclusi e all'inserimento dalla valvola di bassa pressione può essere applicato anche da un privato esperto, con il climatizzatore in funzione.

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