Negli ultimi anni, molte Peugeot dotate di motori diesel Euro 6 hanno integrato il sistema AdBlue per ridurre le emissioni nocive. Tuttavia, modelli come Peugeot 208, 308, 3008 e 5008 sono spesso soggetti a problemi legati al sistema SCR (Selective Catalytic Reduction). In questo articolo ci concentriamo soprattutto su quanto costa riparare questi guasti, con indicazioni utili per orientarsi tra diagnosi, componenti e manodopera.
Cos'è il sistema AdBlue e perché può guastarsi
AdBlue è una soluzione a base di urea che viene iniettata nei gas di scarico per abbattere gli ossidi di azoto (NOx). Il sistema include:
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Serbatoio AdBlue
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Pompa e iniettore
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Centralina SCR
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Sensori NOx a monte e a valle
Quando uno di questi elementi si guasta, l'auto mostra messaggi di errore come:
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"Rischio di blocco motore tra 1.100 km"
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"Sistema antinquinamento difettoso"
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"Anomalia AdBlue"
Quanto costa riparare un problema AdBlue su Peugeot?
La spesa varia in base al componente da sostituire. Ecco una panoramica dettagliata dei costi più comuni per Peugeot 208, 308, 3008 e 5008:
| Componente | Costo stimato (IVA e manodopera incl.) |
|---|---|
| Sensore NOx | 350 - 700 € |
| Pompa AdBlue | 600 - 1.200 € |
| Iniettore AdBlue | 150 - 400 € |
| Centralina SCR | 500 - 900 € |
| Diagnosi OBD | 30 - 80 € |
Questi costi possono aumentare se ci sono più componenti guasti contemporaneamente o se l'intervento richiede tempi lunghi di manodopera.
Guasti più comuni e sintomi associati
Sensore NOx guasto
Errore frequente che può causare il blocco dell'auto o limitazioni di potenza.
Costo riparazione: 350 - 700 €
Pompa AdBlue difettosa
Se la pompa non crea sufficiente pressione, il sistema va in errore.
Costo sostituzione: 600 - 1.200 €
Iniettore ostruito
Cristallizzazione o contaminazioni bloccano l'iniezione del liquido AdBlue.
Costo pulizia/sostituzione: 150 - 400 €
Centralina SCR in avaria
La centralina può presentare bug o errori permanenti.
Costo sostituzione: 500 - 900 €
Come comportarsi quando compare l'errore AdBlue
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Agisci subito: Ignorare il messaggio può causare il blocco del motore.
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Effettua una diagnosi elettronica: Identifica esattamente il componente guasto.
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Controlla il livello AdBlue: Un semplice rabbocco può risolvere solo se il problema è il basso livello.
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Rivolgiti a un meccanico specializzato: È importante avere esperienza sui sistemi SCR.
Si può evitare la spesa? Attenzione alle soluzioni illegali
Molti cercano di disattivare il sistema AdBlue per evitare costi. Ricorda che è illegale, comporta multe e impedisce di superare la revisione.
Consigli per prevenire i guasti (e risparmiare)
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Usa solo AdBlue certificato ISO 22241
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Rabbocca completamente per evitare concentrazioni residue
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Evita lunghi periodi d'inattività dell'auto
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Fai controlli periodici durante i tagliandi
Conclusione
Il sistema AdBlue, sebbene utile per ridurre le emissioni, può rappresentare una voce di spesa significativa per i proprietari di Peugeot 208, 308, 3008 e 5008. Sapere in anticipo quali sono i costi medi per i componenti più soggetti a guasto aiuta a fare scelte consapevoli e ad agire tempestivamente.
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