Scopri tutti i richiami ufficiali del motore 1.5 BlueHDi PSA nel 2025: problemi noti, modelli coinvolti, come verificarli e cosa fare per evitare danni.
Il motore 1.5 BlueHDi del gruppo PSA (ora Stellantis) è uno dei diesel più diffusi in Europa. Montato su milioni di veicoli Citroën, Peugeot, Opel e DS, ha conquistato il mercato per i suoi bassi consumi e la sua omologazione Euro 6d.
Tuttavia, come ogni motore moderno, ha mostrato difetti ricorrenti e ha richiesto richiami ufficiali da parte della casa madre. In questa guida ti spieghiamo in modo chiaro e tecnico quali sono i problemi più noti, come verificare se il tuo veicolo è coinvolto in un richiamo e cosa fare nel 2025 per tutelare la tua auto.
Cos’è il motore 1.5 BlueHDi e dove viene montato
Il motore 1.5 BlueHDi è un propulsore diesel 4 cilindri da 1499 cm³, lanciato da PSA nel 2017 per sostituire il vecchio 1.6 HDi. Dotato di valvola EGR a bassa pressione, sistema SCR con AdBlue e filtro antiparticolato DPF, è progettato per rispettare le più severe normative ambientali.
📍 Viene montato su:
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Peugeot: 208, 2008, 308, 3008, 508, Rifter
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Citroën: C3, C3 Aircross, C4, C5 Aircross, Berlingo
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Opel: Combo, Grandland X, Crossland
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DS: DS3, DS4, DS7
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Veicoli commerciali: Partner, Jumpy, Expert, ecc.
È un motore molto apprezzato… ma non privo di difetti strutturali e meccanici.
I problemi più frequenti segnalati dagli automobilisti
Basandoci su segnalazioni reali, esperienza in officina e bollettini tecnici, ecco le criticità più comuni del 1.5 BlueHDi.
🛠️ 1. Consumo eccessivo di olio motore
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Specialmente su vetture tra i 30.000 e 80.000 km
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Rischio di danneggiamento precoce della turbina
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In alcuni casi è legato al deterioramento della cinghia in bagno d’olio
🛠️ 2. Intasamento del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
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Rigenerazione non efficace se si fa solo uso urbano
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Accensione della spia motore
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In alcuni casi è necessaria una sostituzione anticipata
🛠️ 3. Valvola EGR difettosa
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Malfunzionamenti dopo 60.000 km
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Sintomi: mancanza di potenza, consumo aumentato, spie accese
🛠️ 4. Problemi agli iniettori
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Rumorosità in fase di avviamento
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Partenze difficili a freddo
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In alcuni casi richiedono sostituzione anticipata
Richiami ufficiali PSA: aggiornamento 2025
Negli ultimi anni PSA / Stellantis ha avviato diverse campagne di richiamo su veicoli con motore 1.5 BlueHDi, alcune delle quali ancora attive nel 2025.
🔔 Ecco i richiami più rilevanti:
🔧 Richiamo software centralina (2020–2022)
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Aggiornamento ECU per ottimizzare rigenerazione del DPF
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Veicoli coinvolti: C4, 308, 3008, Grandland, DS7
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Intervento gratuito in officina ufficiale
🔧 Richiamo per verifica e sostituzione cinghia umida
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Solo su motori 1.5 BlueHDi con codice DV5R
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Modelli interessati: Citroën C3/C4, Peugeot 2008/308
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In caso di usura precoce → sostituzione cinghia e olio
🔧 Campagna per controllo sistema AdBlue e FAP
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Malfunzionamento segnalato con spia motore accesa
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Intervento: sostituzione sensori o aggiornamento software
✅ Tutti i richiami ufficiali sono gratuiti, anche fuori garanzia.
🔍 Per verificare se la tua auto è coinvolta, basta il numero di telaio (VIN).
Anni e modelli più colpiti dai richiami
🔴 Periodo critico: produzione dal 2018 al 2022
Veicoli maggiormente segnalati:
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Peugeot 308 e 3008
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Citroën C4 e C5 Aircross
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Opel Grandland X
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DS7 Crossback
👉 I modelli più recenti (fine 2023–2024) montano versioni migliorate, ma è sempre buona norma verificare con la rete ufficiale Stellantis.
Come sapere se il tuo motore è coinvolto in un richiamo
📌 Passaggi da seguire:
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Recupera il numero di telaio (VIN)
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Contatta il servizio clienti Peugeot, Citroën, Opel o DS
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Oppure accedi al sito ufficiale del costruttore → sezione “richiami”
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Inserisci il VIN per verificare campagne aperte
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Se presente, prenota subito l’intervento gratuito
🔧 Anche se la garanzia è scaduta, i richiami devono essere eseguiti gratuitamente presso la rete ufficiale.
Sintomi da non ignorare: quando intervenire subito
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Spia motore o AdBlue accesa
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Rumori in fase di avviamento
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Fumo eccessivo allo scarico
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Consumo anomalo di olio
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Prestazioni ridotte
Se noti uno o più di questi segnali, rivolgiti subito a un’officina specializzata o a un centro ufficiale. Ignorare questi sintomi può causare danni seri (fino alla rottura del motore).
FAQ – Domande frequenti
I richiami PSA sono obbligatori?
Tecnicamente no, ma altamente consigliati. Ignorarli può causare danni o invalidare futuri interventi in garanzia.
Quanto tempo dura un intervento di richiamo?
Dipende: da 1 ora (aggiornamento software) a mezza giornata (cinghia o iniettori).
Il motore 1.5 BlueHDi è da evitare?
Assolutamente no, è un buon motore, ma richiede manutenzione precisa e controlli puntuali. Con le versioni aggiornate post-2022, molti problemi sono stati risolti.
Conclusione
Il motore 1.5 BlueHDi PSA è efficiente, moderno e diffuso, ma non è esente da difetti strutturali e criticità meccaniche.
Sapere se il proprio veicolo è coinvolto in campagne di richiamo ufficiali è fondamentale per proteggerne la durata, la sicurezza e il valore.
🔧 Noi di Autoricambi Tritella seguiamo da vicino i clienti che usano questo motore. Collaboriamo con le officine per fornire i migliori ricambi, additivi specifici, e supporto tecnico a chi vuole prevenire problemi prima che si presentino.
