Description
LIQUI MOLY 1803 - PULITORE INIEZIONE ELETTRONICA BENZINA 300 ML
Additivo professionale per la pulizia completa dell'impianto di iniezione elettronica dei motori a benzina. Liqui Moly Pulitore Iniezione Elettronica (Cod. 1803) rimuove i depositi da valvole di iniezione, valvole di aspirazione, candele e camera di combustione, evitando che si riformino. Risolve i problemi di difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare del motore, perdita di potenza e aumento dei consumi. Adatto a tutti i sistemi di iniezione benzina: multipoint, iniezione diretta (GDI/TSI/FSI) e sistemi combinati. Testato per turbocompressore e catalizzatore, ottimizza i valori di emissione allo scarico e ripristina le prestazioni originarie del motore.
A cosa serve il Pulitore Iniezione Elettronica Liqui Moly
Con il passare dei chilometri, gli iniettori della benzina, le valvole di aspirazione, le candele e la camera di combustione accumulano depositi carboniosi e residui che compromettono la corretta nebulizzazione del carburante e l'efficienza della combustione. I sintomi più comuni sono:
- Difficoltà di avviamento a freddo e a caldo
- Minimo irregolare e vibrazioni
- Buchi di accelerazione e perdita di risposta
- Aumento dei consumi di carburante
- Maggiori emissioni inquinanti
- Perdita di potenza e prestazioni
- Calo di compressione
Liqui Moly Pulitore Iniezione Elettronica agisce direttamente nel circuito del carburante: scioglie e rimuove i depositi da tutti i componenti del sistema di alimentazione, protegge dalla corrosione e ottimizza la combustione. Il risultato è un motore più reattivo, silenzioso, efficiente nei consumi e meno inquinante.
Vantaggi e Benefici
- ⛽ Pulisce iniettori e valvole di iniezione in profondità
- ⛽ Rimuove residui carboniosi da valvole di aspirazione e camera di combustione
- ⛽ Pulisce le candele di accensione
- ⛽ Previene la riformazione dei depositi
- ⛽ Risolve difficoltà di avviamento e funzionamento irregolare
- ⛽ Migliora la risposta dell'acceleratore
- ⛽ Aumenta la compressione del motore
- ⛽ Ottimizza i valori dei gas di scarico
- ⛽ Riduce le emissioni nocive
- ⛽ Garantisce basso consumo di carburante
- ⛽ Protegge l'impianto carburante dalla corrosione
- ⛽ Testato per turbo e catalizzatore – sicuro su motori moderni
- ⛽ Effetto prolungato per 2.000 km
- ⛽ Compatibile con tutti i sistemi di iniezione benzina
Quando utilizzarlo
Si consiglia l'utilizzo del Pulitore Iniezione Elettronica Liqui Moly nei seguenti casi:
- In presenza di difficoltà di avviamento a freddo
- Con minimo irregolare o vibrazioni anomale
- Quando si avvertono buchi di accelerazione o perdita di prestazioni
- In caso di aumento dei consumi di carburante
- Su veicoli con elevato chilometraggio
- Per veicoli con uso prevalentemente urbano e brevi tragitti
- Prima della revisione auto per ridurre le emissioni allo scarico
- Come trattamento preventivo ogni 10.000-15.000 km
- Su motori a iniezione diretta GDI particolarmente sensibili ai depositi
- Dopo l'uso di carburanti di qualità inferiore
Modalità d'uso
- Versare il contenuto della lattina direttamente nel serbatoio del carburante
- Una lattina da 300 ml è sufficiente per 70 litri di benzina
- Può essere aggiunto in qualsiasi momento, prima o dopo il rifornimento
- La miscelazione avviene automaticamente durante il rifornimento e l'uso del veicolo
- L'effetto è prolungato per 2.000 km dopo il trattamento
- In caso di problemi persistenti, ripetere il trattamento al rifornimento successivo
⚠️ Avvertenze: il prodotto è ad uso esclusivo per motori a benzina. Per motori diesel utilizzare gli specifici additivi della linea Liqui Moly. Tenere fuori dalla portata dei bambini.
Caratteristiche Tecniche
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice prodotto | 1803 |
| Marca | Liqui Moly |
| Tipologia | Additivo pulitore iniezione elettronica benzina |
| Confezione | Barattolo in lamiera |
| Contenuto | 300 ml |
| Base | Miscela di additivi in vettore liquido |
| Forma | Liquido |
| Colore/Aspetto | Giallo chiaro, trasparente |
| Densità a 15°C | 0,7989 g/ml |
| Viscosità a 40°C | <7 mm²/s |
| Punto di infiammabilità | >61°C |
| Punto di scorrimento | -45°C |
| Classe VbF | A II |
| Odore | Caratteristico |
| Dosaggio | 300 ml per 70 litri di benzina |
| Durata effetto | Fino a 2.000 km |
Compatibilità Veicoli
Il prodotto è adatto a tutti i motori a benzina, inclusi:
- Motori con iniezione multipoint (MPI)
- Motori con iniezione diretta (GDI, TSI, FSI, TFSI, SIDI, DIG)
- Sistemi combinati (iniezione multipoint + diretta)
- Motori turbo benzina e aspirati
- Veicoli Euro 4, Euro 5, Euro 6
- Motori dotati di convertitore catalitico
- Motori dotati di turbocompressore
- Sistemi Start & Stop
- Motori ibridi benzina
- Autovetture, motociclette, scooter, quad
- Veicoli moderni e d'epoca
- Carburanti a base di benzina di tutte le qualità (SP95, SP98, E5, E10)
Perché scegliere Liqui Moly
Liqui Moly è un'azienda tedesca leader mondiale nella produzione di oli motore, additivi e prodotti chimici per l'autotrazione, con sede a Ulm e oltre 60 anni di esperienza. I prodotti Liqui Moly sono sinonimo di qualità tedesca, ricerca avanzata e affidabilità, scelti da officine professionali, case automobilistiche e milioni di automobilisti in tutto il mondo. Il Pulitore Iniezione Elettronica è uno dei prodotti più completi e bilanciati della gamma, sviluppato per affrontare tutte le problematiche tipiche dei moderni motori a benzina ad iniezione elettronica.
Domande Frequenti (FAQ)
Funziona sui motori a iniezione diretta (GDI/TSI/FSI)?
Sì, è specificamente formulato per essere efficace su tutti i sistemi di iniezione benzina, inclusi i moderni motori a iniezione diretta che sono particolarmente sensibili ai depositi carboniosi.
Quanto carburante tratta una lattina da 300 ml?
Una lattina è sufficiente per il trattamento di 70 litri di benzina, con effetto prolungato per circa 2.000 km.
È compatibile con il catalizzatore?
Sì, il prodotto è specificamente testato per essere sicuro sui convertitori catalitici e sulle sonde lambda.
Funziona anche sui motori turbo?
Sì, è testato e sicuro per i motori turbo benzina, inclusi i sistemi sovralimentati di ultima generazione.
Ogni quanto va utilizzato?
Come trattamento preventivo si consiglia ogni 10.000-15.000 km, oppure ai primi sintomi di malfunzionamento del motore (minimo irregolare, calo di prestazioni, aumento dei consumi).
Posso usarlo con benzina E10 (etanolo)?
Sì, è compatibile con tutti i tipi di benzina in commercio, comprese le miscele con etanolo (E5, E10).
Va aggiunto prima o dopo il rifornimento?
Può essere aggiunto in qualsiasi momento. Per una miscelazione ottimale, è preferibile versarlo prima del rifornimento.
Riduce davvero i consumi?
Sì, pulendo iniettori e camera di combustione, ripristina la corretta nebulizzazione del carburante e ottimizza la combustione, contribuendo a ridurre i consumi.
Aiuta a passare la revisione?
Sì, è particolarmente utile prima della revisione auto perché ottimizza i valori dei gas di scarico, riducendo le emissioni di sostanze nocive.
Posso usarlo su un veicolo nuovo?
Sì, può essere utilizzato anche come trattamento preventivo su veicoli nuovi per mantenere puliti gli iniettori fin dall'inizio.
Funziona sui motori multipoint vecchio tipo?
Sì, è efficace su tutti i sistemi di iniezione benzina, dai più datati multipoint ai moderni GDI a iniezione diretta.
Posso usarlo sulla mia motocicletta?
Sì, è adatto anche a motociclette, scooter e quad con motore a benzina ad iniezione.
Spedizione, Reso & Garanzia
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