QUALE OLIO MOTORE PER LA PEUGEOT 208: GUIDA PER MOTORIZZAZIONE
Aggiornato 2026 – Specifiche verificate sui piani di manutenzione Stellantis aggiornati.
Risposta rapida
L'olio della Peugeot 208 dipende dal motore. Sul 1.5 BlueHDi diesel Stellantis prescrive un 5W-30 specifica FPW9.55535/03 (per TotalEnergies è il Quartz INEO RCP 5W-30), per proteggere la catena. Sul 1.2 PureTech benzina la specifica è cambiata: da 0W-30 (PSA B71 2312, ACEA C2) del libretto si è passati, sui piani aggiornati, a 5W-30 FPW9.55535/03 o 0W-20 (B71 2010) secondo il motore. La capacità è di circa 3,5 litri e il cambio va fatto ogni 10.000 km. Verifica sempre la specifica esatta sul libretto o col VIN.
Sulla 208 l'olio non è un dettaglio: sul PureTech è direttamente legato alla durata della cinghia a bagno d'olio, sul BlueHDi alla catena. E le specifiche Stellantis sono cambiate "in corsa" nel 2024. Ecco, motore per motore, l'olio corretto, la gradazione, la quantità e ogni quanto cambiarlo.
Guida completa alla Peugeot 208
Problemi, affidabilità e manutenzione per benzina, diesel ed elettrica.
Problemi e affidabilità della 208 →🛢️ L'OLIO GIUSTO PER OGNI PEUGEOT 208
| Motore | Gradazione | Specifica |
|---|---|---|
| 1.2 PureTech (libretto originale) | 0W-30 | PSA B71 2312 (ACEA C2) |
| 1.2 PureTech (piani aggiornati 2024) | 5W-30 o 0W-20 | FPW9.55535/03 oppure B71 2010 |
| 1.5 BlueHDi diesel | 5W-30 | FPW9.55535/03 |
| Hybrid 48V (base PureTech) | 5W-30 / 0W-20 | FPW9.55535/03 / B71 2010 |
| e-208 elettrica | — | nessun olio motore |
Le gradazioni ammesse variano per codice motore e anno: verifica sempre sul libretto o sul piano di manutenzione aggiornato.
⛽ 1.2 PURETECH: 0W-30, 5W-30 O 0W-20?
È la domanda che genera più confusione, perché Stellantis ha modificato le specifiche nel tempo:
- Da libretto (fino ~2022): 0W-30 ACEA C2, PSA B71 2312.
- Piani aggiornati (dal 2024): la rete ufficiale monta spesso 5W-30 FPW9.55535/03, pensato anche per rallentare il degrado della cinghia a bagno d'olio.
- PureTech più recenti: alcuni richiedono 0W-20 (PSA B71 2010), formulazione meno aggressiva verso la cinghia.
In pratica: un olio 5W-30 FPW9.55535/03 è la scelta più sicura e trasversale per la maggior parte dei PureTech dopo l'aggiornamento; se il tuo motore richiede lo 0W-20, la scelta corretta è un Valvoline SynPower C6 0W-20. Nel dubbio, meglio verificare: quale olio usare davvero sui PureTech e perché la FPW9.55535/03 è decisiva.
TOTAL QUARTZ INEO RCP 5W-30 (FPW9.55535/03)
È l'olio 5W-30 FPW9.55535/03 raccomandato da Stellantis per il 1.5 BlueHDi e per i 1.2 PureTech con piano aggiornato. Da distributore ufficiale TotalEnergies. Verifica la specifica sul libretto: i PureTech che richiedono lo 0W-20 vogliono un olio diverso.
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TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 (ACEA C5 – PSA B71 2010)
L'olio 0W-20 con omologazione PSA B71 2010, la specifica richiesta dai PureTech più recenti per proteggere la cinghia a bagno d'olio. Compatibile con DPF/GPF. Usalo solo se il tuo motore richiede lo 0W-20: per gli altri resta il 5W-30 FPW9.55535/03.
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🛢️ 1.5 BLUEHDI: 5W-30 FPW9.55535/03
Sul diesel 1.5 BlueHDi (codice DV5R) la situazione è più netta: Stellantis prescrive un 5W-30 con specifica FPW9.55535/03. La viscosità è stata rivista proprio per ridurre l'usura della catena di distribuzione, oggetto di richiamo. Usare un olio non conforme può compromettere la catena e la garanzia.
Approfondimento: richiamo 1.5 BlueHDi DV5R e nuovo olio Quartz INEO RCP 5W-30.
🔋 HYBRID ED e-208
La 208 Hybrid 48V usa lo stesso blocco 1.2 PureTech: vale quindi la specifica dei PureTech aggiornati (5W-30 FPW9.55535/03 o 0W-20 secondo il motore). La parte ibrida non cambia l'olio motore.
La e-208 elettrica non ha olio motore: richiede solo la manutenzione dei fluidi di trasmissione, freni e climatizzazione. Per l'elettrica, semmai, conta l'autonomia reale e i problemi di ricarica.
📏 QUANTO OLIO SERVE E OGNI QUANTO CAMBIARLO?
- Quantità: circa 3,5 litri sul 1.2 PureTech (poco più sul 1.5 BlueHDi). Conviene tenere una tanica da 4-5 L per avere margine di rabbocco.
- Intervallo ufficiale: 10.000-15.000 km o 12 mesi.
- Consiglio pratico: sul PureTech è saggio anticipare a 10.000 km. Un olio pulito e della giusta specifica è la prima difesa contro il degrado della cinghia.
Perché conviene anticipare: ogni quanti km cambiare l'olio sui PureTech.
❓ DOMANDE FREQUENTI
Che olio va nella Peugeot 208 1.2 PureTech?
Da libretto un 0W-30 ACEA C2 (PSA B71 2312); sui piani aggiornati dal 2024 la rete ufficiale usa spesso un 5W-30 FPW9.55535/03, mentre alcuni motori recenti richiedono lo 0W-20 (B71 2010). Verifica la specifica esatta col VIN.
Che olio va nel 1.5 BlueHDi della 208?
Un 5W-30 con specifica FPW9.55535/03. Per TotalEnergies è il Quartz INEO RCP 5W-30. La gradazione è stata scelta per ridurre l'usura della catena di distribuzione.
Posso usare il 5W-30 al posto dello 0W-30 sulla 208?
Sui PureTech i piani aggiornati Stellantis ammettono e spesso preferiscono il 5W-30 FPW9.55535/03. Non fare però il contrario su un motore che richiede tassativamente lo 0W-20: rispetta la specifica del tuo codice motore.
Quanti litri d'olio servono per la 208?
Circa 3,5 litri sul 1.2 PureTech. Una confezione da 4-5 litri copre il cambio con margine per i rabbocchi tra un tagliando e l'altro.
Ogni quanto va cambiato l'olio sulla 208?
L'intervallo ufficiale è 10.000-15.000 km o 12 mesi, ma sul PureTech è consigliato anticipare a 10.000 km per proteggere la cinghia a bagno d'olio.
✅ OLIO PEUGEOT 208: 3 PUNTI CHIAVE
- La specifica dipende dal motore. BlueHDi: 5W-30 FPW9.55535/03. PureTech: 0W-30 B71 2312 da libretto, oppure 5W-30 FPW9.55535/03 o 0W-20 B71 2010 sui piani aggiornati.
- Rispetta la specifica, non solo la gradazione. Un olio della sigla sbagliata può danneggiare cinghia, catena o filtro antiparticolato.
- Anticipa il cambio sul PureTech. Ogni 10.000 km con l'olio corretto è la difesa più economica contro guasti da migliaia di euro.
