CANDELE MOTORE 1.2 PURETECH: USURA E ROTTURA PREMATURA, CAUSE E SOLUZIONI
Nelle officine partner arrivano spesso motori 1.2 PureTech con strappi in accelerazione, spia motore accesa e avviamenti difficili, soprattutto a freddo. Nella maggior parte dei casi si tende a puntare subito su bobine o iniettori, ma l’esperienza pratica mostra che molto spesso la causa reale è una candela ormai usurata o — nei casi più critici — fisicamente danneggiata.
Il problema è stato riscontrato su numerosi modelli di largo utilizzo, tra cui Citroën C3, C3 Aircross, C4 e C5 Aircross, Peugeot 208, 2008, 308, 3008 e 5008, DS 3 e DS 7 Crossback, oltre a Opel Corsa, Mokka e Crossland, tutti equipaggiati con motore 1.2 PureTech nelle diverse generazioni.
Su questi veicoli le candele non soffrono solo di normale usura chilometrica: in determinate condizioni operative possono surriscaldarsi, deformarsi o addirittura rompersi. Se il problema viene sottovalutato e l’auto continua a circolare, le conseguenze possono estendersi ben oltre la semplice accensione irregolare, coinvolgendo catalizzatore, bobine e qualità della combustione.
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Le candele sono spesso solo la conseguenza visibile di problemi più ampi. Nella guida principale trovi un’analisi completa dei difetti più comuni del 1.2 PureTech, delle cause reali e delle migliori strategie di prevenzione per evitare guasti seri nel tempo.
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⚠️ USURA VS ROTTURA DELLE CANDELE: NON È LA STESSA COSA
Usura: elettrodi consumati, gap aumentato, accensione meno efficiente. Il motore funziona ancora, ma male.
Rottura: isolamento in ceramica lesionato, elettrodo piegato o spezzato. Qui il rischio non è più solo di marcia irregolare, ma di danno meccanico.
Nel PureTech la rottura non è frequente quanto l’usura, ma quando avviene è quasi sempre legata a problemi termici e di combustione anomala.
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1️⃣ Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d’olio
La cinghia che si degrada rilascia residui nell’olio, riducendo la lubrificazione della testata. Il risultato è un aumento delle temperature di combustione che stressa le candele fino a deformarle o romperle.
2️⃣ Combustione irregolare e detonazione
Iniettori sporchi, miscela magra o anticipo alterato possono generare micro-detonazioni. Queste onde d’urto colpiscono direttamente l’elettrodo e l’isolatore della candela.
🛠️ Se il PureTech viene usato molto in città, mantenere pulito il sistema di iniezione aiuta a proteggere anche le candele.
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🛒 Acquista ora su Amazon3️⃣ Candele non corrette o serraggio errato
Indice termico sbagliato, filettatura non corretta o coppia di serraggio eccessiva possono causare micro-fratture che col tempo portano alla rottura.
4️⃣ Uso urbano intenso e avviamenti frequenti
Brevi tragitti e accensioni a freddo continue portano a shock termici ripetuti, una delle cause più sottovalutate di rottura della ceramica.
🔎 SINTOMI TIPICI
- Strappi improvvisi in accelerazione
- Motore che gira a tre cilindri
- Vibrazioni marcate al minimo
- Spia motore con errori P0300 / P030X
- Odore di benzina incombusta allo scarico
🚨 COSA SUCCEDE SE UNA CANDELA SI ROMPE
- Danneggiamento del catalizzatore
- Aumento drastico dei consumi
- Rischio di frammenti in camera di combustione (raro ma possibile)
- Stress anomalo su bobine e centralina
Errore grave: continuare a usare l’auto “finché va”. In questi casi il danno collaterale costa sempre più della candela.
Approfondimento utile sulla garanzia: ROTTURA CANDELE MOTORE 1.2 PURETECH: COSA SUCCEDE E SE LA GARANZIA COPRE
🔧 COME PREVENIRE DAVVERO
✅ Sostituzione anticipata
In uso urbano consigliamo 30.000–40.000 km, non i 60.000 teorici.
✅ Solo candele specifiche PureTech
Iridio o platino, con codice corretto e coppia di serraggio rispettata.
✅ Controllo olio e cinghia
Olio degradato = temperatura fuori controllo = candele a rischio.
✅ Diagnosi prima del guasto
Un misfire intermittente è spesso il primo segnale di una candela che sta cedendo.
❓ DOMANDE FREQUENTI
Una candela rotta può rompere il motore?
Direttamente no nella maggior parte dei casi, ma può causare danni seri a catalizzatore e sistema di accensione.
È coperto da garanzia?
Dipende dal caso. Spesso viene classificato come componente di usura, salvo difetti documentati.
Meglio cambiare tutte le candele se una è rotta?
Sì. Lasciarne di vecchie crea squilibri di combustione.
🏁 CONCLUSIONI
Nel motore 1.2 PureTech le candele sono un sensore meccanico della salute del motore. Usura e rottura non vanno mai ignorate: intervenire in anticipo evita danni costosi e fermi imprevisti.
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