Descrizione
Capacità: 1 litro (1 L)
VALVOLINE 908830 - LIGHT & HEAVY DUTY ATF/CVT OLIO CAMBIO AUTOMATICO 1L
Il Valvoline Light & Heavy Duty ATF/CVT (codice 908830, sostituisce il 895132) è un fluido sintetico multi-veicolo per cambi automatici tradizionali e a variazione continua (CVT) di auto, veicoli commerciali e mezzi pesanti. Pensato per officine che vogliono coprire con un solo prodotto la maggior parte dei cambi automatici e CVT.
A cosa serve
Nei cambi automatici a convertitore e nei CVT l'olio lubrifica, raffredda e trasmette la coppia. Un fluido degradato causa slittamenti, cambiate dure, rumorosità e, nei CVT, vibrazioni in partenza. Il Light & Heavy Duty ATF/CVT copre sia gli ATF sia i CVT di moltissime marche, riducendo il numero di fluidi da tenere a magazzino.
Vantaggi
- ✅ Un solo fluido per cambi automatici e CVT
- ✅ Copre specifiche di oltre 50 costruttori
- ✅ Per auto, furgoni e veicoli pesanti
- ✅ Stabile alle basse e alle alte temperature
- ✅ Elevata resistenza all'ossidazione
Modalità d'uso
Sostituzione o rabbocco secondo il piano di manutenzione del costruttore. Verifica sempre con il manuale o il codice telaio la specifica richiesta: il riempimento di cambi automatici e CVT va fatto con la procedura del costruttore, operazione da officina.
Attenzione: non adatto ai cambi a doppia frizione (DCT/DSG). Verifica sempre che la specifica del tuo cambio compaia nell'elenco.
Specifiche tecniche
- Tipo: fluido sintetico per cambi automatici e CVT
- Formato: flacone 1 litro
- Viscosità a 40 °C: 27,6 mm²/s
- Viscosità a 100 °C: 5,8 mm²/s
- Indice di viscosità: 160
- Punto di scorrimento: -54 °C
- Punto di infiammabilità: 212 °C
- Colore: rosso
- Codici: 908830 (attuale) – ex 895132; tanica 5 L: 895133
Compatibilità / applicazioni
Cambi automatici e CVT di auto, furgoni e veicoli pesanti per cui il costruttore prevede, tra le altre: GM Dexron VI e Dexron III H, Ford Mercon LV e Mercon SP, Chrysler ATF+4, Toyota ATF WS e T-IV, Honda ATF Z-1 e Honda CVT, Nissan Matic W e NS-3, Hyundai/Kia SP-IV-RR e CVT-J1, Mitsubishi SP-IV e CVTF-J4+, Mazda ATF FZ e M-V, Subaru ATF HP e iCVT FG, Suzuki CVTF 3320 e 4401, VW G 052 990 e G 055 540, BMW ATF 3.0, ZF Lifeguardfluid 8, MB 236.91 e 236.20, Volvo 97335, Allison C4, TES-295 e TES-389, Voith 55.6336, MAN 339 Z3, JASO M315 1A-LV.
Il brand
Valvoline produce lubrificanti dal 1866 ed è uno dei marchi di olio motore più conosciuti al mondo. La linea di fluidi per trasmissioni Valvoline copre cambi automatici, CVT e doppia frizione.
FAQ
Va bene per un cambio CVT?
Sì, copre molte specifiche CVT (Nissan NS-3, Honda CVT, Toyota, Subaru, Suzuki, Hyundai/Kia). Verifica che la tua sia in elenco.
Va bene per il DSG?
No, per i doppia frizione serve un fluido DCT (Valvoline DCT 908726 o Hybrid DCT 908827).
Sostituisce il Dexron VI?
Sì, dove è richiesto Dexron VI.
Esiste in formato più grande?
Sì, la tanica da 5 litri codice 895133.
Quanti litri servono?
Dipende dal cambio: un cambio parziale richiede in genere 3–5 litri. Verifica sul manuale.
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