LIQUI MOLY 20940 Additivo Diesel Anti-Batteri 125ml

L'Additivo Diesel Anti-Batteri LIQUI MOLY 20940 è un biocida professionale ad ampio spettro formulato per eliminare e prevenire la contaminazione microbiologica nel gasolio. Pensato per automobilisti, camperisti, flotte commerciali, macchine agricole, mezzi d'edilizia e gestori di serbatoi di stoccaggio, agisce contro batteri, lieviti e muffe che proliferano nel diesel fermo o poco utilizzato. Confezione barattolo in lamiera da 125 ml, codice produttore 20940: dosaggio 1:1000, tratta fino a 125 litri di gasolio.

A cosa serve l'additivo anti-batteri LIQUI MOLY 20940

Il gasolio moderno (a basso tenore di zolfo e con quote crescenti di biodiesel/FAME) è terreno fertile per la contaminazione microbiologica. Acqua di condensa nel serbatoio, lunghi periodi di fermo, temperature miti: bastano queste condizioni perché batteri, lieviti e muffe (in particolare Hormoconis resinae, il famigerato "fungo del diesel") colonizzino il combustibile formando una melma scura sull'interfaccia acqua-gasolio.

I sintomi tipici di un serbatoio infestato sono:

• Filtro carburante che si intasa rapidamente (anche dopo poche centinaia di km)
• Perdita di potenza, vuoti di erogazione, motore che si spegne
• Fumi neri eccessivi e consumi anomali
• Iniettori sporchi e usurati prima del tempo
• Gasolio dall'aspetto torbido, scuro, con depositi melmosi sul fondo
• Corrosione interna di serbatoio e linee carburante

L'additivo LIQUI MOLY 20940 risolve il problema in due modalità: uso preventivo per evitare la formazione di colonie (dosaggio 1:1000) e dose d'urto per sterilizzare serbatoi già contaminati con intasamento del filtro (dosaggio 1:200). In entrambi i casi mantiene puliti gli iniettori, migliora la lubricità del gasolio e riduce le emissioni inquinanti.

Vantaggi e benefici

• ✅ Elimina e previene batteri, lieviti e muffe nel gasolio
• ✅ Sterilizza serbatoi contaminati con dose d'urto 1:200
• ✅ Sblocca filtri intasati da melma microbiologica
• ✅ Protegge gli iniettori da sporco e usura prematura
• ✅ Migliora la lubricità del gasolio e protegge la pompa iniezione
• ✅ Aumenta il numero di cetano per una combustione più efficiente
• ✅ Riduce le emissioni nocive allo scarico
• ✅ Previene riparazioni costose a pompa, iniettori, filtri
• ✅ Lunga conservabilità: 5 anni a confezione chiusa
• ✅ Made in Germany, qualità professionale LIQUI MOLY

Specifiche tecniche

Come si usa: dosaggio e applicazione

Uso preventivo (dosaggio 1:1000)

1. Calcolare la quantità: 25 ml di additivo per 25 litri di gasolio.
2. Versare l'additivo nel serbatoio prima del rifornimento.
3. Effettuare il pieno: il movimento del gasolio garantirà una miscelazione omogenea.
4. Ripetere ad ogni pieno nei mesi di fermo o ad ogni rifornimento per veicoli poco usati.

Dose d'urto per serbatoi infestati (dosaggio 1:200)

1. Aggiungere 5 volte la dose preventiva: circa 125 ml di additivo per 25 litri di gasolio.
2. Far girare il motore o utilizzare il veicolo per consumare il carburante trattato.
3. Sostituire il filtro carburante dopo il trattamento (potrebbe intasarsi per i residui staccatisi).
4. Riprendere il dosaggio preventivo per evitare reinfestazione.

⚠️ Avvertenza: il prodotto è un biocida. Usare con cautela, leggere sempre l'etichetta prima dell'uso, conservare fuori dalla portata dei bambini, evitare il contatto con pelle e occhi.

Applicazioni e compatibilità

L'additivo LIQUI MOLY 20940 è adatto per tutti i motori diesel e per i serbatoi di stoccaggio. Particolarmente indicato per:

• Autovetture diesel di tutte le marche: Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford, Renault, Peugeot, Citroën, Dacia, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mazda, Volvo.
• Camper e caravan: ideale per veicoli che restano fermi nei mesi invernali o utilizzati saltuariamente.
• Veicoli commerciali: Fiat Ducato, Iveco Daily, Ford Transit, Renault Master, Mercedes Sprinter, VW Crafter.
• Camion e mezzi pesanti: Iveco, MAN, Scania, Volvo Truck, DAF, Mercedes Actros.
• Macchine agricole: trattori, mietitrebbie, telescopici (John Deere, New Holland, Fendt, Case IH, Massey Ferguson, Kubota, Landini).
• Mezzi d'edilizia e movimento terra: escavatori, pale, dumper, generatori.
• Imbarcazioni diesel: motori marini entrobordo e fuoribordo.
• Serbatoi di stoccaggio: cisterne aziendali, agricole, di emergenza.

⚠️ Non adatto all'uso con carburante diesel HVO (idrocarburi vegetali idrotrattati).

Domande frequenti (FAQ)

Come capisco se il mio diesel è infestato dai batteri?

I segnali tipici sono: filtro carburante che si intasa rapidamente, perdita di potenza, motore che si spegne, fumi neri eccessivi, gasolio torbido con depositi melmosi sul fondo del serbatoio. Aprendo il filtro carburante si nota una melma scura, marrone o nera: è la colonia microbiologica. In questi casi serve la dose d'urto 1:200.

Ogni quanto devo usare l'additivo anti-batteri?

Per uso preventivo: ad ogni rifornimento se il veicolo viene usato poco o resta fermo a lungo (camper, auto seconda, mezzi stagionali). Per uso occasionale: almeno 2-3 volte l'anno, soprattutto prima e dopo il fermo invernale.

125 ml quanti litri di gasolio trattano?

Con dosaggio preventivo 1:1000, una confezione da 125 ml tratta fino a 125 litri di gasolio. Per la dose d'urto 1:200 una confezione tratta circa 25 litri.

Posso usarlo anche se il diesel non è ancora contaminato?

Assolutamente sì, anzi è l'uso consigliato. La prevenzione costa poco e protegge da riparazioni costose (filtro, iniettori, pompa AP). Particolarmente raccomandato per camper, barche, mezzi agricoli e auto poco utilizzate.

L'additivo danneggia DPF (filtro antiparticolato) o SCR (AdBlue)?

No. Il prodotto è compatibile con DPF, FAP, sistemi SCR e catalizzatori ossidanti. Anzi, migliorando la combustione e riducendo le emissioni nocive, contribuisce a un funzionamento più pulito dei sistemi di post-trattamento.

È compatibile con il diesel HVO o gasolio sintetico?

No, non è adatto all'uso con carburante diesel HVO (idrocarburi vegetali idrotrattati). Per i veicoli alimentati esclusivamente con HVO occorre rivolgersi a prodotti specifici.

Funziona con il biodiesel B7 o B10?

Sì. È compatibile con il gasolio commerciale EN 590 che contiene fino al 7% di FAME (B7), il diesel standard distribuito in Italia. Anzi, è proprio il contenuto di componente biologica a favorire la proliferazione batterica, quindi nei diesel moderni è ancora più utile.

Posso usarlo nel serbatoio del trattore o del generatore fermo da mesi?

Sì, è uno degli usi principali. Per serbatoi e mezzi rimasti fermi a lungo (trattori invernali, generatori di emergenza, barche fuori stagione, camper in rimessaggio) è altamente raccomandato per evitare di trovare al riavvio un serbatoio infestato e filtri intasati.

Devo sostituire il filtro carburante dopo il trattamento d'urto?

Sì, è fortemente consigliato. La dose d'urto stacca le colonie batteriche dalle pareti del serbatoio e queste vengono intercettate dal filtro carburante, che può intasarsi rapidamente. Pianifica la sostituzione del filtro dopo il primo pieno post-trattamento.

Posso mescolarlo con altri additivi LIQUI MOLY?

Sì, è compatibile con la maggior parte degli additivi diesel LIQUI MOLY (anti-cera, pulitori iniettori, migliorativi cetano). Per usi specifici contatta l'assistenza tecnica Autoricambi Tritella.

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