WYNN'S W72250 CYLINDER BLOCK SEAL 325 ML - Sigillante Crepe Blocco Motore e Testata, riparazione senza smontaggio

Capacità: 325 ml (0,325 L)

WYNN'S W72250 - CYLINDER BLOCK SEAL SIGILLANTE CREPE BLOCCO MOTORE 325 ML

Wynn's Cylinder Block Seal W72250 è il trattamento professionale che ripara crepe e piccole rotture di blocco cilindri, carter e testata senza smontare il motore. Si introduce nel circuito di raffreddamento riempito con sola acqua: a contatto con l'aria nel punto della crepa forma uno strato duro come il vetro che sigilla la perdita in modo permanente. È un prodotto da officina o da utente esperto, da valutare prima di una revisione o della sostituzione del motore.

A cosa serve

Una crepa nel blocco o nella testata fa perdere acqua verso l'esterno, verso il circuito dell'olio o verso la camera di combustione. I sintomi tipici sono:

• forte fumo bianco dallo scarico;
• emulsione color caffè (olio e acqua) visibile sul tappo dell'olio;
• perdita di liquido refrigerante senza perdite visibili da radiatore e tubi;
• gocciolamento esterno dal blocco cilindri.

Vantaggi

• ✅ Ripara le crepe di blocchi cilindri in ghisa, acciaio e alluminio senza smontaggio
• ✅ Ferma le piccole perdite e crepe delle guarnizioni di testata metalliche
• ✅ Riparazione permanente in circa 30 minuti
• ✅ Resiste ad alte pressioni, pressione dell'acqua e vibrazioni
• ✅ Non intasa i manicotti
• ✅ Alternativa economica da tentare prima di revisione o sostituzione del motore

Modalità d'uso (trattamento normale)

1. Sostituisci il liquido refrigerante con acqua. Aggiungi Wynn's Cooling System Flush (W45941), fai girare il motore per 15 minuti, scarica e risciacqua con acqua.
2. Riempi il circuito con sola acqua. Rimuovi il manicotto superiore del radiatore e il termostato.
3. Agita bene il flacone (con il freddo intiepidiscilo) e versa Cylinder Block Seal nell'apertura del termostato: 325 ml trattano circuiti fino a 8 litri.
4. Richiudi il circuito, rabbocca con acqua e scalda il motore. Dopo il riscaldamento lascialo girare almeno 15-20 minuti, controllando la temperatura.
5. Spegni il motore. A motore freddo scarica il circuito e risciacqua completamente.
6. Riempi con liquido refrigerante (antigelo + acqua) e rimonta il termostato.

Crepe nella parete del cilindro: stessa procedura, ma lascia il prodotto nel circuito per 3-4 giorni prima di scaricarlo. Per le procedure su singoli cilindri fai riferimento alla scheda tecnica Wynn's.

Avvertenze importanti: il prodotto NON è compatibile con i liquidi refrigeranti e va aggiunto solo all'acqua. Non versarlo nell'olio né direttamente nei cilindri. È corrosivo: usa guanti e occhiali protettivi. Se cade su vetro o vernice, sciacqua subito con acqua pulita.

Specifiche tecniche

• Marca: Wynn's
• Codice produttore (MPN): W72250
• EAN: 5411693722509
• Tipo: sigillante crepe blocco cilindri e testata
• Contenuto: 325 ml
• Dosaggio: 1 flacone per circuiti fino a 8 litri
• Materiali riparabili: ghisa, acciaio, alluminio
• Linea: Wynn's Professional, additivi raffreddamento

Compatibilità / applicazioni

Motori benzina, diesel e ibridi (benzina e diesel) raffreddati ad acqua: auto, SUV, furgoni e veicoli commerciali leggeri. Indicato per crepe interne ed esterne del blocco cilindri che provocano perdite d'acqua verso l'esterno, nel circuito dell'olio o in camera di combustione.

Limiti: non ripara le guarnizioni in gomma né le guarnizioni della testata non metalliche. Per le semplici perdite del radiatore usa Wynn's Cooling System Stop Leak (W45641).

Il brand Wynn's

Wynn's produce additivi e trattamenti tecnici per motori da oltre 75 anni. La linea Professional, sviluppata in Belgio, è usata ogni giorno dalle officine europee per risolvere problemi di raffreddamento, lubrificazione e alimentazione senza smontaggi.

Domande frequenti

Wynn's Cylinder Block Seal ripara davvero un blocco motore crepato?
Sì, ripara crepe e piccole rotture di blocchi in ghisa, acciaio e alluminio senza smontare il motore, formando uno strato duro come il vetro a contatto con l'aria. Le rotture estese o strutturali richiedono comunque un intervento meccanico.

Si può mettere insieme al liquido refrigerante?
No. Cylinder Block Seal non è compatibile con i liquidi refrigeranti: il circuito va svuotato, lavato e riempito con sola acqua prima del trattamento.

Quanto tempo serve per la riparazione?
Il trattamento normale richiede circa 30 minuti di funzionamento del motore. Per crepe nella parete del cilindro il prodotto va lasciato nel circuito per 3-4 giorni.

Funziona sulla guarnizione della testata bruciata?
Ferma piccole perdite e crepe delle guarnizioni di testata metalliche. Non ripara le guarnizioni in gomma o non metalliche: in quel caso la guarnizione va sostituita.

Quali sono i sintomi di una crepa nel blocco motore?
Forte fumo bianco dallo scarico, emulsione color caffè sul tappo dell'olio, consumo di liquido refrigerante senza perdite visibili e gocciolamento esterno dal blocco.

Quanti litri tratta un flacone da 325 ml?
Un flacone da 325 ml tratta circuiti di raffreddamento fino a 8 litri. Per circuiti più grandi servono due flaconi.

Che differenza c'è tra Cylinder Block Seal W72250 e Stop Leak W45641?
Stop Leak W45641 si aggiunge al liquido refrigerante e sigilla piccole perdite di radiatore e circuito. Cylinder Block Seal W72250 è un trattamento intensivo con sola acqua che ripara crepe di blocco cilindri e testata.

Va scaricato dopo il trattamento?
Sì. A motore freddo il circuito va scaricato e risciacquato completamente, poi riempito con liquido refrigerante nuovo e rimontato il termostato.

È pericoloso da maneggiare?
È un prodotto corrosivo per pelle e occhi: va usato con guanti e occhiali di protezione. Eventuali schizzi su vetro o vernice vanno sciacquati subito con acqua.

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