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VALVOLINE GEAR OIL 75W GL-4 – OLIO CAMBIO E TRASMISSIONE SINTETICO
Olio cambio e transaxle interamente sintetico SAE 75W, specifica API GL‑4, per cambi manuali e trasmissioni che richiedono protezione anti‑usura, innesti rapidi a freddo ed efficienza nel tempo. Compatibile con principali specifiche FIAT, Ford, VW, Renault e altri costruttori.
Leggi la nostra guida per la scelta dell'olio corretto: COME USARE IL VALVOLINE LUBRICANT ADVISOR, GUIDA RAPIDA PER TROVARE L’OLIO GIUSTO
Perché sceglierlo
- Protezione superiore anti‑usura sotto carichi elevati e stress termici.
- Innesti più fluidi a basse temperature grazie alla viscosità stabile del 75W.
- Additivi moderni contro corrosione, ossidazione, schiuma e depositi.
- Maggiore efficienza: riduce attriti e aiuta il consumo carburante.
- Multiveicolo: ideale per cambi manuali e transaxle di auto, furgoni, autobus.
Specifiche & approvazioni
- API: GL‑4 (compatibile GL‑3)
- BMW: MTF LT‑3
- FIAT: 9.55550‑MZ1 / MZ6 / MZ7
- Ford: WSS‑M2C186‑A, WSS‑M2C200‑D2
- GM: 1940004 / 19259104 (BOT 303)
- Nissan: MT‑XZ, MT‑XZ TL (JR Type)
- Renault: DC4 DW5 (6DCT250 – dry DCT)
- Volkswagen: G 052 171 / G 052 178 / G 052 527 A2
- Volkswagen: G 052 726 / G 055 726 / G 060 726 / G 070 726 A2
Verifica sempre il manuale del veicolo o la targa con il nostro supporto prima dell’acquisto.
Dati tecnici principali
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Grado SAE | 75W |
| Viscosità a 40°C (mm²/s) | ≈ 33,0 |
| Viscosità a 100°C (mm²/s) | ≈ 6,1 |
| Indice di viscosità (VI) | ≈ 134 |
| Punto di scorrimento | ≈ −42 °C |
| Punto di infiammabilità (COC) | ≈ 194 °C |
| Densità @ 15,6°C | ≈ 0,851 g/ml |
Valori tipici indicativi: possono variare in tolleranza senza preavviso.
Applicazioni e consigli d’uso
- Per cambi manuali e transaxle che richiedono lubrificante API GL‑4 75W.
- Particolarmente indicato in climi freddi per innesti più rapidi a motore e olio freddi.
- Non sostituisce oli GL‑5 dove richiesti dal costruttore: verificare sempre la specifica.
Pronto per l’acquisto?
Ricevi assistenza sulla compatibilità con la targa o il libretto. Spedizione rapida e garanzia ufficiale.
Recensioni dei clienti
Innesti morbidi anche a −5°C
Montato su cambio manuale FIAT: cambiate più fluide a freddo, nessun rumore. Ottimo su strade di montagna.
— Marco R., acquisto verificato
Silenziosità e precisione
Su VW Golf manuale ha ridotto la ruvidità tra 2ª e 3ª. Trasmissione più silenziosa, nessuna schiuma dopo 5.000 km.
— Alessio P., acquisto verificato
Buon rapporto qualità/prezzo
Usato su Ford Focus: innesti più rapidi e consumi leggermente migliori in urbano. Consigliato.
— Davide L., acquisto verificato
Le recensioni sono esperienze personali dei clienti e non sostituiscono le indicazioni del costruttore.
Domande frequenti
Posso usare GL‑4 al posto di GL‑5?
No, solo se il costruttore lo consente. GL‑5 ha additivazione diversa e può non essere adatta a sincronizzatori in bronzo/ottone. Segui sempre la specifica del manuale.
Ogni quanto sostituire l’olio cambio?
Dipende dal veicolo e dall’uso (urbano, carichi, clima). In media 80–120.000 km o secondo libretto. Sostituzioni più frequenti migliorano la scorrevolezza.
È adatto alle trasmissioni doppia frizione (DCT)?
È idoneo per applicazioni che richiedono Renault DC4 DW5 (6DCT250 dry DCT). Per altre DCT verifica la specifica esatta del costruttore.
🚚 Spedizione & Garanzia
- Spedizione rapida 24/48h (salvo isole e località remote).
- Imballo sicuro anti‑urto.
- Garanzia ufficiale del produttore.
- Reso entro 14 giorni se il prodotto è integro e non utilizzato.
Hai dubbi sulla compatibilità? Inviaci la targa o il VIN: ti consigliamo noi l’olio cambio corretto.
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