LIQUI MOLY 1806 - ADDITIVO SUPER DIESEL MULTIFUNZIONE 250 ML

Additivo professionale multifunzione per motori diesel, formulato con una combinazione completa di sostanze attive ad azione detergente, disperdente, anticorrosione, lubrificante e miglioratore del numero di cetano. Liqui Moly Additivo Super Diesel (Cod. 1806) mantiene puliti gli iniettori, ottimizza la combustione, aumenta l'azione lubrificante del gasolio (essenziale per i moderni carburanti a basso tenore di zolfo) e protegge l'impianto di alimentazione dalla corrosione. Compatibile con motori diesel di ultima generazione, sistemi Common Rail ad alta pressione, motori turbo, catalizzatori e con i moderni biocarburanti HVO e XTL. La soluzione completa per chi vuole tutelare il proprio motore diesel garantendo il massimo delle prestazioni e la minima manutenzione.

A cosa serve l'Additivo Super Diesel Liqui Moly

I moderni carburanti diesel a basso tenore di zolfo, introdotti per ridurre le emissioni inquinanti, hanno una capacità lubrificante naturalmente inferiore rispetto ai gasoli del passato. Questo provoca un'accelerata usura della pompa di iniezione e degli iniettori, particolarmente delicati nei sistemi Common Rail ad alta pressione.

Allo stesso tempo, i depositi carboniosi tendono ad accumularsi su iniettori, valvole e camera di combustione, compromettendo la corretta nebulizzazione del carburante e provocando: aumento dei consumi, fumosità allo scarico, difficoltà di avviamento, perdita di potenza, grippaggio degli aghi iniettori e formazione di residui resinosi.

Additivo Super Diesel Liqui Moly è un trattamento completo multi-azione che risolve simultaneamente tutti questi problemi: pulisce, lubrifica, protegge e migliora la combustione del gasolio in ogni condizione di esercizio.

Vantaggi e Benefici

• ⛽ Mantiene puliti gli iniettori e tutto l'impianto del carburante
• ⛽ Eccellente azione pulente su camera di combustione e valvole
• ⛽ Aumenta il numero di cetano per una combustione più efficace
• ⛽ Aumenta l'azione lubrificante del gasolio a basso zolfo
• ⛽ Impedisce il grippaggio e la resinificazione degli aghi iniettori
• ⛽ Alta protezione dall'usura di pompa e iniettori
• ⛽ Buona protezione dalla corrosione
• ⛽ Impedisce la formazione di residui
• ⛽ Garantisce un basso consumo di carburante
• ⛽ Riduce il cattivo odore dei gas di scarico
• ⛽ Migliora la combustione a freddo
• ⛽ Ottimizza le prestazioni del motore
• ⛽ Testato per catalizzatori e motori turbo
• ⛽ Compatibile con diesel HVO e XTL
• ⛽ Adatto a tutti i motori diesel di ogni generazione

Quando utilizzarlo

Si consiglia l'utilizzo di Additivo Super Diesel Liqui Moly nei seguenti casi:

• Come trattamento periodico ogni 2.000 km per pulizia iniettori
• Su moderni motori Common Rail ad alta pressione
• Per autovetture, autocarri, autobus e mezzi pesanti diesel
• Su trattori e mezzi agricoli
• Per macchine per l'edilizia e motori stazionari
• In caso di messa fuori servizio prolungata (dosaggio 1%)
• Per veicoli che usano biocarburanti HVO o XTL
• Su veicoli con uso prevalentemente urbano o brevi tragitti
• In presenza di fumosità allo scarico
• Per veicoli con elevato chilometraggio
• Su motori con difficoltà di avviamento a freddo
• Per aziende di trasporto, spedizioni e flotte diesel

Modalità d'uso

1. Versare il contenuto della lattina direttamente nel serbatoio del gasolio
2. Una lattina da 250 ml è sufficiente per 75 litri di gasolio (dosaggio 1:300)
3. Per pulizia iniettori e protezione anticorrosione, ripetere il trattamento ogni 2.000 km
4. Può essere miscelato al carburante in qualsiasi momento, la miscelazione avviene automaticamente
5. Per messa fuori servizio di motori, aggiungere l'1% al gasolio
6. Per flotte commerciali, utilizzare le confezioni da 5 l, 50 l o 205 l (sempre dosaggio 1:300)

⚠️ Avvertenze: per la conservazione dei motori, seguire le indicazioni specifiche per i trattamenti protettivi. Per uso esclusivo su motori diesel. Tenere fuori dalla portata dei bambini.

Caratteristiche Tecniche

Compatibilità Veicoli

Il prodotto è adatto a tutti i motori diesel, inclusi:

• Motori Diesel DI (iniezione diretta) e IDI (iniezione indiretta)
• Sistemi Common Rail ad alta pressione di ultima generazione
• Motori TDI, JTD, HDi, CDi, dCi, CDTi, BlueHDi, Multijet
• Veicoli Euro 4, Euro 5, Euro 6, Euro 6d
• Motori dotati di FAP/DPF e catalizzatori
• Motori turbocompressi – testato per turbo
• Carburanti diesel a basso tenore di zolfo
• Biocarburanti HVO (Hydrotreated Vegetable Oil)
• Carburanti sintetici XTL (X-to-Liquid)
• Biodiesel B7, B10, B20, B100
• Autovetture, mezzi pesanti, autobus, furgoni
• Trattori, mezzi agricoli, macchine edili
• Motori stazionari (generatori, pompe, compressori)
• Imbarcazioni con motori diesel
• Veicoli con impianti di iniezione meccanica (auto d'epoca)

Perché scegliere Liqui Moly

Liqui Moly è un'azienda tedesca leader mondiale nella produzione di oli motore, additivi e prodotti chimici per l'autotrazione, con sede a Ulm e oltre 60 anni di esperienza. I prodotti Liqui Moly sono sinonimo di qualità tedesca, ricerca avanzata e affidabilità, scelti da officine professionali, case automobilistiche, aziende di trasporto e milioni di automobilisti in tutto il mondo. L'Additivo Super Diesel rappresenta la soluzione completa per la cura dei motori diesel, combinando in un solo prodotto tutte le proprietà necessarie per garantire prestazioni, durata e protezione massima.

Domande Frequenti (FAQ)

Cosa lo distingue dagli altri additivi diesel?
È un additivo multifunzione che combina in un'unica formula proprietà detergenti, disperdenti, anticorrosione, lubrificanti e miglioramento del cetano. Sostituisce diversi prodotti specifici con un trattamento completo.

Perché serve un additivo per il gasolio moderno a basso zolfo?
Il gasolio a basso tenore di zolfo, pur essendo meno inquinante, ha una capacità lubrificante naturale ridotta. Questo può causare usura accelerata della pompa di iniezione e degli iniettori. L'additivo ripristina la corretta lubrificazione.

Funziona con HVO e XTL?
Sì, è specificamente testato e adatto ai moderni biocarburanti HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) e ai carburanti sintetici XTL (X-to-Liquid), sempre più diffusi.

È compatibile con il filtro antiparticolato (FAP/DPF)?
Sì, è testato per catalizzatori e sicuro su tutti i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, compresi FAP/DPF.

Quanto carburante tratta una lattina da 250 ml?
Una lattina è sufficiente per il trattamento di 75 litri di gasolio (dosaggio 1:300).

Ogni quanto va utilizzato?
Per la pulizia continua degli iniettori e la protezione dalla corrosione, si consiglia di ripetere il trattamento ogni 2.000 km.

Posso usarlo per la conservazione di un motore fermo?
Sì, per la messa fuori servizio e la conservazione di motori, va aggiunto al gasolio nella concentrazione dell'1%, seguendo le indicazioni specifiche per i trattamenti protettivi.

Funziona sui motori Common Rail ad alta pressione?
Sì, è specificamente formulato per i moderni motori diesel ad alta pressione, dove la lubrificazione e la pulizia degli iniettori sono fondamentali.

Riduce davvero i consumi?
Sì, mantenendo puliti gli iniettori e ottimizzando la combustione, contribuisce concretamente a ridurre i consumi di carburante.

Aumenta il numero di cetano?
Sì, contiene un miglioratore del numero di cetano che ottimizza l'accendibilità del gasolio, garantendo una combustione più rapida e completa.

Posso usarlo sui mezzi pesanti e flotte?
Sì, è disponibile anche in confezioni grandi (5 l, 50 l, 205 l) specifiche per aziende di trasporto, spedizioni, autobus e settore industriale.

Funziona sui motori diesel d'epoca?
Sì, è compatibile con motori diesel di tutte le generazioni, compresi i sistemi di iniezione meccanica delle auto d'epoca, dove l'azione lubrificante e anticorrosiva è particolarmente utile.

Va aggiunto prima o dopo il rifornimento?
Può essere aggiunto in qualsiasi momento. La miscelazione con il gasolio avviene in modo autonomo, quindi può essere versato sia prima che dopo il rifornimento.