VALVOLINE 916607 - ALL-CLIMATE 20W-50 1L – OLIO MOTORE MINERALE PER MOTORI DATATI E AD ALTO CHILOMETRAGGIO (EX 908782)

Capacità: 1 litro (1 L)

VALVOLINE 916607 - OLIO MOTORE ALL-CLIMATE 20W-50 MINERALE 1L

Il Valvoline All-Climate SAE 20W-50 (codice 916607, sostituisce i precedenti 908782 e 872788) è un olio motore minerale multigrado per motori benzina e diesel di vecchia generazione, auto d'epoca e motori con molti chilometri. È pensato per chi ha un'auto datata che richiede un olio più viscoso e per le officine che lavorano su questi veicoli.

A cosa serve

Garantisce un film d'olio robusto dove il costruttore prescrive un olio 20W-50, tipicamente su motori progettati prima dell'arrivo degli oli a bassa viscosità. La viscosità elevata a caldo aiuta a mantenere la pressione dell'olio nei motori con giochi più ampi e può limitare il consumo d'olio dovuto all'usura.

Vantaggi

• ✅ Film d'olio spesso e stabile alle alte temperature
• ✅ Indicato per motori datati, auto d'epoca e ad alto chilometraggio
• ✅ Film d'olio stabile che resiste all'ossidazione
• ✅ Motore pulito grazie agli additivi detergenti
• ✅ Adatto anche ad attrezzature come sollevatori telescopici e carrelli elevatori, se il costruttore prevede un 20W-50

Modalità d'uso

Usalo solo se il libretto prescrive un SAE 20W-50 (o ammette questa gradazione per climi caldi). Non usarlo su motori moderni che richiedono oli 0W o 5W, o oli ACEA C per il filtro antiparticolato. Sostituisci sempre anche il filtro olio e controlla il livello a motore freddo.

Specifiche tecniche

• Gradazione SAE: 20W-50
• Tipo: minerale
• ACEA: A3/B3
• API: SL/CF
• Livelli prestazionali: MB-229.1
• Raccomandato da Valvoline dove sono richieste le specifiche VW 505 00 o VW 501 01
• Codici: 916607 (attuale) – ex 908782 – ex 872788

Compatibilità / applicazioni

Auto e veicoli commerciali benzina e diesel di vecchia generazione che richiedono un olio 20W-50 ACEA A3/B3, motori Mercedes-Benz con specifica MB 229.1 e motori Volkswagen con VW 501 01 o 505 00 (vetture costruite prima dell'introduzione dei filtri antiparticolato). Adatto anche a macchine da lavoro che prevedono questa gradazione.

Il brand

Valvoline produce lubrificanti dal 1866 ed è uno dei marchi di olio motore più conosciuti al mondo. La linea All-Climate è nata come olio multigrado per tutte le stagioni ed è tra le gamme storiche del marchio.

FAQ

Il Valvoline 916607 è lo stesso olio del 908782?
Sì, il 916607 è il nuovo codice dell'All-Climate 20W-50 da 1 litro e sostituisce il 908782 (a sua volta ex 872788).

Per quali auto va bene un olio 20W-50?
Per motori di vecchia generazione, auto d'epoca e motori molto usurati per cui il costruttore prescrive o ammette un 20W-50. Le auto moderne richiedono quasi sempre gradazioni più fluide.

Il 20W-50 riduce il consumo d'olio?
Su motori usurati un olio più viscoso può contenere il consumo, ma non risolve problemi meccanici come fasce o guarnizioni usurate. Usalo solo se la gradazione è compatibile con il motore.

È un olio minerale o sintetico?
È un olio minerale.

Posso usarlo su un'auto con filtro antiparticolato?
No. I motori con DPF richiedono oli a basso contenuto di ceneri con specifica ACEA C, che questo olio non ha.

Va bene per un motore a benzina e per un diesel?
Sì, ha livelli prestazionali sia benzina (API SL) sia diesel (API CF), per motori di vecchia generazione.

Che differenza c'è tra All-Climate 20W-50 e VR1 Racing 20W-50?
L'All-Climate è un olio minerale per uso quotidiano su motori datati. Il VR1 Racing è un olio specifico per motori sportivi e d'epoca ad alte prestazioni, con una formulazione dedicata a quell'uso.

Quanti litri servono per il cambio?
Dipende dal motore: verifica la quantità sul libretto del veicolo, filtro compreso.

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