VALVOLINE 887070 - DPF CLEANER SPRAY 400 ML – PULIZIA FILTRO ANTIPARTICOLATO SENZA SMONTAGGIO


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Descrizione

Capacità: 400 ml

VALVOLINE 887070 - DPF CLEANER SPRAY PULIZIA FILTRO ANTIPARTICOLATO 400 ML

Il Valvoline DPF Cleaner (codice 887070) è uno spray con sonda per pulire il filtro antiparticolato (DPF/FAP) dei motori diesel senza smontarlo. È un prodotto da officina, pensato per meccanici e utenti esperti.

A cosa serve

Quando il DPF si intasa compaiono spia motore o spia FAP, perdita di potenza, rigenerazioni frequenti e modalità di emergenza. Il prodotto, iniettato nel filtro attraverso il foro del sensore di pressione o temperatura, scioglie i depositi e facilita la successiva rigenerazione, spesso evitando smontaggio o sostituzione del filtro.

Vantaggi

  • ✅ Pulisce il DPF senza smontarlo
  • ✅ Formula a base acquosa, senza solventi, non infiammabile
  • ✅ Sonda di erogazione inclusa
  • ✅ Riduce la contropressione allo scarico
  • ✅ Alternativa economica alla sostituzione del filtro

Modalità d'uso

  1. Porta la bomboletta a temperatura ambiente (5–30 °C) e agitala.
  2. Fai raffreddare il motore (impianto di scarico sotto i 50 °C).
  3. Smonta il sensore di temperatura o di pressione a monte del DPF.
  4. Inserisci la sonda nel foro e spruzza 3–5 volte, attendendo 5 secondi tra un'erogazione e l'altra.
  5. Rimonta il sensore, fai girare il motore al minimo per 15 minuti e poi fai una prova su strada di circa 30 minuti per completare la rigenerazione.

Importante: l'intervento richiede lo smontaggio di un sensore sull'impianto di scarico. Se non hai esperienza, fallo eseguire da un meccanico.

Specifiche tecniche

  • Formato: bomboletta spray 400 ml con sonda
  • Base: soluzione tensioattiva acquosa
  • VOC: 0%
  • Densità a 20 °C: 0,99 g/ml
  • Codice: 887070

Compatibilità / applicazioni

Auto, furgoni e veicoli commerciali diesel con filtro antiparticolato (DPF/FAP), di qualsiasi marca.

Il brand

Valvoline produce lubrificanti dal 1866. Oltre agli oli, offre una gamma di spray tecnici e additivi pensati sia per l'officina sia per la manutenzione fai-da-te.

FAQ

Serve smontare il filtro antiparticolato?
No, si inietta attraverso il foro del sensore.

Lo posso usare da solo?
Sì, se sai smontare il sensore sullo scarico. Altrimenti affidati a un meccanico.

È infiammabile?
No, è a base acquosa e senza solventi.

Funziona se il DPF è rotto o fuso?
No: pulisce i depositi, ma un filtro danneggiato va sostituito.

Che differenza c'è con il DPF Cleaner & Regenerator 890606?
Il 890606 si versa nel serbatoio come prevenzione; il 887070 è un trattamento diretto sul filtro già intasato.

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O
Oreste lombardo
Certamente di facile utilizzo

Certamente di facile utilizzo....penso che abbia fatto il suo dovere ....ma potrò accertarmi con sicurezza nei prossimi giorni con un uso intensivo dell'auto per il momento tutto ok .

A
Andrea Fontana
Prestazioni sportive garantite

Montato sulla mia Porsche Cayman, resiste anche a guida intensa. Zero consumi d’olio e massima affidabilità.

C
Chiara De Luca
Protezione totale per il DPF

Con la mia VW Passat il DPF resta pulito e le rigenerazioni sono regolari. Finalmente un olio che mantiene le promesse.

P
Paolo Esposito
Ottimo con GPL

Lo utilizzo su una Lancia Ypsilon GPL, avviamenti sempre perfetti anche d’inverno. Consigliato.

M
Martina Rinaldi
Ideale per lunghi intervalli di cambio

Usato su Opel Astra diesel, ho percorso 25.000 km senza problemi. Olio stabile e sempre performante.

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