AUDI Q3 – ADAPTIVE LIGHT IN ANOMALIA DOPO OBD11/OBDELEVEN: CAUSE, DIAGNOSI, SOLUZIONI (2025)
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AUDI Q3 – ADAPTIVE LIGHT IN ANOMALIA DOPO OBD11/OBDELEVEN: CAUSE, DIAGNOSI, SOLUZIONI (2025)

Aggiornato a Agosto 2025 — a cura di Gianni Tritella.

Può capitare che, dopo alcune codifiche con OBDeleven/OBD11 (es. attivazione abbaglianti automatici / Light Assist), sul Audi Q3 compaia l’avviso “Adaptive Light: anomalia” o spie correlate all’assetto fari. In questa guida spiego perché succede, come diagnosticare in sicurezza e le procedure di ripristino e taratura che in officina risolvono nella maggior parte dei casi.

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Quando succede e perché

Nella maggioranza dei casi l’avviso appare dopo adattamenti in centralina 09 (Body/BCM) e/o A5 (Front Sensor Driver Assist) senza aver eseguito la taratura fari/AFS in 55 – Headlight Range. Talvolta la codifica abilita funzioni non supportate dall’hardware installato (assenza della telecamera parabrezza o sensori assetto), generando DTC e limitazioni.

  • Mancata “Basic Setting” AFS dopo codifica o dopo batteria scollegata.
  • Parametri incongruenti tra 09↔A5↔55 (messaggi CAN richiesti ma non presenti).
  • Retrofit parziale: si abilita Light Assist senza camera/relativi parametri PR.

🔎 Diagnosi step-by-step (metodo officina)

  1. Backup & Scan completi con OBDeleven:
    • Salva Long Coding e Adaptation di 09, A5, 55.
    • Leggi DTC e freeze-frame per capire quando scattano.
  2. Verifica hardware:
    • Telecamera parabrezza presente? Sensori livello assale collegati?
    • Controlla PR-code (es. 8G1/8G4 per Light Assist) nella scheda equipaggiamenti.
  3. Controllo alimentazione e rete:
    • Tensione batteria > 12,4 V; nessun errore gateway CAN.
    • Connettori fari e sensori livello asciutti, senza ossidi.
  4. Allineamento moduli:
    • In 55 – Headlight Range esegui Basic Settings “taratura AFS/assetto fari”.
    • In A5 verifica stato calibrazione camera (se presente).
  5. Road test:
    • Reset DTC → prova su strada; esegui sterzata completa SX↔DX a bassa velocità.

🛠️ Ripristino rapido (mantenendo gli abbaglianti automatici)

Se desideri mantenere l’HBA attivo:

  1. Storico modifiche in OBDeleven su 09 e A5: annulla soltanto gli adattamenti che hanno generato i DTC (confronta note e timestamp).
  2. 55 – Headlight Range:
    • Esegui Reset adattamentiBasic Settings taratura/aiming fari (pavimento piano, pressione gomme corretta, carico standard).
  3. Cancella DTC in 09, A5, 55 → prova su strada con sterzata completa.

♻️ Ripristino completo a stock

  1. Ripristina Long Coding e Adaptation di 09 e A5 dallo Storico.
  2. Esegui taratura in 55 come sopra, poi cancella DTC.
  3. Se l’errore persiste, scollega batteria (3–5 min), ricollega, nuova scansione. In ultima istanza, aggiornamento software OEM o verifica in rete assistenza.

✅ Attivazione corretta degli abbaglianti automatici (linee guida)

Per abilitare il Light Assist su veicoli predisposti:

  • Assicurati che l’hardware sia presente (telecamera parabrezza e cablaggi) e la funzione sia prevista dal telaio.
  • Esegui gli adattamenti minimi richiesti in 09 e A5 (seguendo una guida affidabile per il tuo MY).
  • Concludi sempre con Basic Settings AFS in 55 e un breve road test notturno per validare.

Nota: abilitare funzioni non supportate può generare limitazioni permanenti fino a ripristino e taratura.

📟 Errori tipici e cosa significano (indicativi)

  • AFS/Headlight Range – calibrazione mancante: la centralina 55 chiede la Basic Setting.
  • Messaggi CAN mancanti 09↔A5↔55: codifica che richiede segnali da un modulo non presente.
  • Telecamera non calibrata: dopo parabrezza sostituito o HBA appena abilitato; serve calibrazione camera.

🛡 Prevenzione e buone pratiche

  • Sempre prima: esegui scan completo e backup di 09, A5, 55.
  • Alimentazione stabile: usa mantenitore 12 V durante codifiche lunghe.
  • Una modifica alla volta e note chiare su ciò che fai.
  • Taratura AFS dopo ogni intervento che riguarda fari, assetto o batteria.
  • Hardware prima del software: non attivare funzioni se mancano sensori/telecamera.
Taratura AFS Audi Q3 – guida 2025

🔧 Taratura AFS & allineamento 09/A5 dopo OBDeleven

Procedura step-by-step per eseguire i Basic Settings in centralina 55 – Headlight Range, allineare 09/A5 e spegnere l’anomalia Adaptive Light su Audi Q3.

📘 Vai alla guida completa

❓ FAQ – Domande frequenti

Ho attivato gli abbaglianti automatici e ora vedo “Adaptive Light: anomalia”. Devo tornare indietro?

Non necessariamente. Spesso basta eseguire la taratura AFS in centralina 55 – Headlight Range e cancellare i DTC. Se l’hardware non è presente o i messaggi CAN richiesti mancano, allora conviene ripristinare gli adattamenti in 09/A5 dallo Storico.

Quali centraline devo controllare per prime?

09 (Body/BCM), A5 (Front Sensor Driver Assist) e 55 (Headlight Range/AFS). Fai backup di Long Coding e Adaptation, leggi i DTC e procedi con taratura in 55.

Serve la telecamera sul parabrezza per il Light Assist?

Sì, sui modelli che la richiedono. Abilitare HBA senza telecamera o senza calibrazione porta a errori e limitazioni.

Il ciclo di sterzata SX↔DX può davvero aiutare?

Sì, dopo taratura/azzeramenti alcuni sistemi richiedono un breve lock-to-lock per riallineare riferimenti. Va fatto in sicurezza a bassa velocità.

Quando è meglio rivolgersi a un centro specializzato?

Se compaiono errori persistenti in 55/A5 dopo la taratura, se c’è stato un retrofit di fari/camera o se sospetti un guasto hardware (sensore assetto, cablaggi, fari LED/Matrix).


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