FORD KUGA MK3: QUAL È L’OLIO MOTORE CORRETTO PER OGNI MOTORIZZAZIONE
In officina è una delle domande più frequenti: “che olio va sulla Ford Kuga MK3?”. La risposta non è mai una sola, e usare l’olio sbagliato è uno degli errori più comuni che vediamo prima dei tagliandi.
In questa guida trovi un riferimento chiaro e definitivo su quale olio motore usare sulla Ford Kuga MK3 (2019 → oggi), con tutte le differenze tra benzina, diesel e ibride. È pensata sia per i proprietari sia per le officine che vogliono evitare errori di specifica.
🔎 Altri problemi noti sulla Ford Kuga MK3
L’olio motore corretto è solo uno degli aspetti critici. Su Ford Kuga MK3 sono state segnalate altre problematiche ricorrenti che è utile conoscere prima di un guasto o di un intervento in officina.
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⛽ OLIO MOTORE FORD KUGA MK3 BENZINA
Sulle versioni benzina non esiste un olio “standard”. Motori simili per cilindrata o potenza possono richiedere specifiche completamente diverse.
1.5 EcoBoost 120 CV (2019–2023)
- Viscosità: 5W-20
- Specifica Ford: WSS-M2C948-B
- Capacità: circa 5,05 litri
1.5 EcoBoost 150 CV (2019–2024)
- Viscosità: 0W-20
- Specifica Ford: WSS-M2C952-A1
- Capacità: variabile, fino a circa 6,75 litri
1.5 EcoBoost 186 CV (2024 →)
- Viscosità: 0W-20
- Specifica Ford: WSS-M2C952-A1
-
Capacità: circa 4,73 litri
Nota importante: potenza simile ≠ stesso olio. La gestione termica e le normative antinquinamento cambiano completamente le esigenze del motore.
🔋 OLIO MOTORE FORD KUGA MK3 IBRIDA (FHEV E PHEV)
Tutte le versioni ibride della Kuga MK3 montano il 2.5 Duratec. La presenza del motore elettrico non cambia l’olio motore richiesto.
OLIO MOTORE FORD KUGA MK3 IBRIDA (FHEV E PHEV)
- Viscosità: 0W-20 (ACEA C5)
- Specifica Ford: WSS-M2C947-B1, WSS-M2C962-A1
- Capacità: circa 5,4 litri (riempimento di servizio)
Valido per:
- FHEV
- FHEV AWD
- FHEV E85
- PHEV (tutte le potenze e anni)
Il motore termico lavora a cicli discontinui, con frequenti avviamenti a freddo. Un olio fuori specifica aumenta usura, consumi e rumorosità nel tempo.
🛢️ OLIO MOTORE FORD KUGA MK3 DIESEL (ECOBLUE)
Sui diesel EcoBlue non conta solo la cilindrata: anno, normativa Euro, presenza di AdBlue, mHEV e trazione AWD fanno la differenza.
1.5 EcoBlue 120 CV (2019–2023)
- Viscosità: 0W-20 C6
- Specifica Ford: WSS-M2C952-A1
-
Capacità: circa 6,2 litri
2.0 EcoBlue 120 CV (2022 →)
- Viscosità: 5W-30
- Specifica Ford: WSS-M2C913-D
- Capacità: circa 6,37 litri (Servizio)
2.0 EcoBlue 150 CV (2019–2022)
- Viscosità: 0W-30
- Specifica Ford: WSS-M2C950-A
- Capacità: circa 6,37 litri (Servizio)
2.0 EcoBlue 190 CV AWD (2019–2022)
- Viscosità: 5W-30
-
Specifica Ford: WSS-M2C913-D
- Capacità: circa 6,37 litri (Servizio)
Attenzione: due 2.0 EcoBlue possono usare oli completamente diversi. Fidarsi solo della cilindrata è un errore grave.
⚠️ ERRORI COMUNI DA EVITARE
- Usare un olio “simile” perché “tanto è uguale”
- Guardare solo la cilindrata o la potenza
- Ignorare la specifica Ford WSS
- Pensare che le ibride siano meno esigenti
In officina vediamo spesso problemi di rumorosità, consumi e rigenerazioni DPF anomale legati solo all’olio sbagliato.
📊 TABELLA RIASSUNTIVA FINALE
| Motorizzazione | Anni | Olio | Specifica Ford | Capacità |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost 120 CV | 2019–2023 | 5W-20 | WSS-M2C948-B | ~5,05 L |
| 1.5 EcoBoost 150 CV | 2019–2024 | 0W-20 | WSS-M2C952-A1 | fino a ~6,75 L |
| 1.5 EcoBoost 186 CV | 2024 → | 0W-20 | WSS-M2C952-A1 | ~4,73 L |
| Ibride 2.5 Duratec | 2019 → | 0W-20 | WSS-M2C947-B1, WSS-M2C962-A1 | ~5,4 L |
| 1.5 EcoBlue 120 CV | 2019–2023 | 0W-20 | WSS-M2C952-A1 | ~6,2 L |
❓ DOMANDE FREQUENTI
Posso usare un 5W-30 al posto dello 0W-20?
No. Cambiare viscosità e specifica può causare problemi di lubrificazione e aumentare l’usura.
Le ibride consumano meno olio?
Non necessariamente. Lavorano a cicli più stressanti per l’olio.
Basta rispettare l’ACEA?
No. Serve sempre la specifica Ford WSS corretta.
Posso fidarmi solo del libretto?
Il libretto è corretto, ma attenzione agli aggiornamenti per anno e motorizzazione.
🏁 CONCLUSIONI
Sulla Ford Kuga MK3 l’olio motore giusto dipende da motore, anno e specifica Ford. Usare l’olio corretto riduce problemi, allunga la vita del motore ed evita guasti costosi.
Consiglio finale: se hai dubbi, verifica sempre la specifica WSS prima di fare il tagliando.
