Sigillanti e frenafiletti Elring originali per officine e automobilisti: paste siliconiche Dirko HT per coppe olio, coperchi punterie e carter, e frenafiletti El-Loc a media e alta resistenza. Elring è il marchio aftermarket di ElringKlinger AG, fornitore di primo equipaggiamento per guarnizioni e tenute motore.
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Quale sigillante Elring scegliere? Guida e domande frequenti
Guida rapida ai sigillanti Elring
| Prodotto | Codice | Formato | Quando usarlo |
|---|---|---|---|
| Dirko HT grigio | 036.164 | Tubo 70 ml | Sigillante universale per coppe olio, coperchi punterie e distribuzione, pompe acqua. Corrisponde ai sigillanti OE di Mercedes, VAG, Opel, Ford e Fiat |
| Dirko HT nero | 006.553 | Tubo 70 ml | Stesse prestazioni del grigio, colore più discreto sui pezzi a vista: carter e coperchi di moto e scooter |
| Dirko HT beige | 030.793 | Tubo 70 ml | Coppe olio del gruppo Volkswagen: corrisponde al sigillante OE VAG D 176 404 A2 |
| Dirko HT nero ProfiPress | 471.501 | Bomboletta 200 ml | Per chi sigilla spesso: erogazione con una mano, circa il contenuto di tre tubi da 70 ml |
| El-Loc 43 blu | 700.501 | Flacone 10 ml | Frenafiletti a media resistenza: viti e dadi da poter smontare con attrezzi normali (coppia di svitamento circa 20 Nm) |
| El-Loc 70 verde | 700.521 | Flacone 10 ml | Frenafiletti ad alta resistenza: prigionieri e collegamenti semi-permanenti (coppia di svitamento circa 40 Nm) |
I Dirko HT sono paste siliconiche a reticolazione neutra con campo di impiego da -60 °C a +315 °C. I frenafiletti El-Loc sono adesivi anaerobici per filetti metallici, da -55 °C a +180 °C.
Domande frequenti sui sigillanti Elring
Che differenza c'è tra Dirko HT grigio, nero e beige?
Sono la stessa linea Dirko HT con le stesse prestazioni: cambia il colore. Il grigio 036.164 è quello indicato da Elring nei kit guarnizioni e corrisponde ai sigillanti originali di molti costruttori, il nero 006.553 è più discreto sui pezzi a vista, il beige 030.793 corrisponde al sigillante VAG D 176 404 A2 per le coppe olio.
Meglio il tubo da 70 ml o la bomboletta ProfiPress da 200 ml?
Per uno o due lavori basta il tubo da 70 ml. La bomboletta ProfiPress 471.501 contiene circa il triplo, si usa con una mano e dà un cordone più regolare: conviene a chi sigilla spesso, come le officine.
Frenafiletti blu o verde?
Il blu El-Loc 43 (700.501) è a media resistenza e si smonta con attrezzi normali: va bene per la maggior parte di viti e dadi. Il verde El-Loc 70 (700.521) è ad alta resistenza, per prigionieri e collegamenti che non devono svitarsi; per smontarlo di solito serve scaldare.
Il Dirko HT resiste all'olio motore e al liquido refrigerante?
Sì. Una volta indurito resiste a olio motore, olio cambio e liquido refrigerante, con un campo di impiego da -60 °C a +315 °C.
Il Dirko HT è corrosivo sull'alluminio?
No. La reticolazione è neutra (oxime) e non rilascia acidi come i siliconi acetici da edilizia, quindi non attacca alluminio e acciaio.
Quanto sigillante devo mettere su una coppa olio?
Un cordone continuo di 2–3 mm, girando intorno ai fori delle viti. Un eccesso di prodotto finisce dentro il motore e può ostruire il pescante della pompa olio.
Si può usare il Dirko sulla guarnizione della testata?
No. I Dirko HT non sono indicati per la guarnizione della testata né per giunti a contatto diretto con il carburante.
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