{"product_id":"elke-13047h-raccordo-rapido-alta-pressione-r134a","title":"✅ ELKE 13.047H - Raccordo Rapido HP R134a Alta Pressione","description":"\u003c!-- ============================================ --\u003e\u003c!-- BOX SEO - DATI PER SHOPIFY --\u003e\u003c!-- SEO Title (max 60 char): Elke 13.047H Raccordo Rapido HP R134a Alta Pressione --\u003e\u003c!-- Meta Description (max 155 char): Raccordo rapido alta pressione Elke 13.047H per impianti clima R134a. Per valvole Schrader e a sfera, attacco M14x1,5 e 1\/4\" SAE, con intercettazione. --\u003e\u003c!-- Slug: elke-13047h-raccordo-rapido-alta-pressione-r134a --\u003e\u003c!-- ============================================ --\u003e\n\u003ch1\u003eELKE 13.047H Raccordo Rapido Alta Pressione R134a con Dispositivo di Intercettazione\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eRaccordo Rapido Elke 13.047H\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003equick coupler lato alta pressione (HP)\u003c\/strong\u003e per impianti di climatizzazione auto a refrigerante \u003cstrong\u003eR134a\u003c\/strong\u003e. Collega la valvola di servizio di alta pressione del veicolo agli strumenti di lavoro — stazioni di ricarica, gruppi manometrici, pompe del vuoto e kit cerca perdite — tramite attacco \u003cstrong\u003eM14×1,5 mm e M1\/4\" SAE\u003c\/strong\u003e. Si innesta rapidamente su \u003cstrong\u003evalvole Schrader e a sfera\u003c\/strong\u003e grazie alla filettatura interna \u003cstrong\u003eF14×1,5 mm\u003c\/strong\u003e ed è dotato di \u003cstrong\u003edispositivo di intercettazione\u003c\/strong\u003e che evita la fuoriuscita di refrigerante al distacco. Pensato per \u003cstrong\u003eofficine A\/C, elettrauto e meccanici\u003c\/strong\u003e. Codice produttore \u003cstrong\u003eElke 13.047H\u003c\/strong\u003e, EAN 793596931505.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eA cosa serve il raccordo rapido Elke 13.047H\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'R134a è il refrigerante delle auto immatricolate \u003cstrong\u003efino al 2017\u003c\/strong\u003e ed è ancora dominante sul parco circolante. Per qualsiasi intervento sul clima di queste vetture serve il raccordo corretto per collegare la stazione o il manometro alla valvola di servizio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSul circuito A\/C esistono due lati: \u003cstrong\u003ealta pressione (HP)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ebassa pressione (LP)\u003c\/strong\u003e, con attacchi di diametro diverso per impedire collegamenti errati. Il 13.047H è il raccordo del \u003cstrong\u003elato alta pressione R134a\u003c\/strong\u003e: si innesta sulla valvola HP del veicolo (Schrader o a sfera) e porta la connessione a uno standard \u003cstrong\u003e1\/4\" SAE\u003c\/strong\u003e, lo stesso usato dalla quasi totalità di tubi, manometri e stazioni in commercio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ un componente necessario per \u003cstrong\u003ericarica, recupero refrigerante, messa in vuoto, controllo pressioni e ricerca perdite\u003c\/strong\u003e sugli impianti R134a.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI vantaggi tecnici:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eSpecifico per R134a lato HP\u003c\/strong\u003e: geometria che evita collegamenti sbagliati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePer valvole Schrader e a sfera\u003c\/strong\u003e: filettatura interna F14×1,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eAttacco M14×1,5 + 1\/4\" SAE\u003c\/strong\u003e: compatibile con tubi, manometri e stazioni standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eDispositivo di intercettazione\u003c\/strong\u003e: distacco sicuro senza perdita di gas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eConnessione rapida\u003c\/strong\u003e: innesto e sgancio veloci\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eCostruzione robusta\u003c\/strong\u003e: durevole nell'uso professionale quotidiano\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHP o LP? Come scegliere il raccordo giusto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa regola dipende dal \u003cstrong\u003elato del circuito\u003c\/strong\u003e e dal \u003cstrong\u003erefrigerante\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRaccordo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLato\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRefrigerante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCodice Elke\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13.047\u003cstrong\u003eH\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlta pressione (HP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR134a\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.047H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13.047\u003cstrong\u003eL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa pressione (LP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR134a\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.047L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13.058\u003cstrong\u003eHYF\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlta pressione (HP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR1234yf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.058HYF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13.058\u003cstrong\u003eLYF\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa pressione (LP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR1234yf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.058LYF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePer un'officina che lavora il clima a 360° servono entrambi i lati (HP e LP) di ogni refrigerante gestito. Il 13.047H copre il \u003cstrong\u003elato alta pressione R134a\u003c\/strong\u003e, indispensabile su tutte le auto fino al 2017.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCodice produttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.047H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e793596931505\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRaccordo rapido (quick coupler) lato alta pressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRefrigerante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR134a\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLato impianto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlta pressione (HP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAttacco lato veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFilettatura interna F14×1,5 mm (valvole Schrader e a sfera)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAttacco lato strumento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM14×1,5 mm e M1\/4\" SAE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSicurezza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDispositivo di intercettazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eImpieghi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRicarica, recupero, vuoto, diagnosi pressioni, ricerca perdite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCome si usa il raccordo HP R134a\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eIndividua sulla vettura la \u003cstrong\u003evalvola di servizio di alta pressione\u003c\/strong\u003e R134a (di norma sul tubo di mandata, lato più sottile\/caldo).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnesta il raccordo sulla valvola (Schrader o a sfera) e bloccalo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollega l'attacco \u003cstrong\u003e1\/4\" SAE\u003c\/strong\u003e al tubo della stazione, del manometro o del kit cerca perdite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA fine lavoro, sgancia agendo sul \u003cstrong\u003edispositivo di intercettazione\u003c\/strong\u003e: il refrigerante resta nel circuito, niente fuoriuscite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003ePer individuare con precisione una perdita prima di ricaricare l'impianto, questo raccordo è il punto di collegamento ideale per il \u003ca href=\"https:\/\/autoricambitritella.it\/products\/elke-13230-kit-cerca-perdite-clima-auto-azoto-idrogeno\"\u003e\u003cstrong\u003eKit cercafughe Elke 13.230 con miscela azoto\/idrogeno\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti (FAQ)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCosa significa la \"H\" nel codice 13.047H?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIndica \u003cstrong\u003eHigh pressure\u003c\/strong\u003e (alta pressione). La versione bassa pressione dello stesso refrigerante R134a è la \u003cstrong\u003e13.047L\u003c\/strong\u003e (L = Low). Per il R1234yf esistono i codici 13.058HYF e 13.058LYF.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso usarlo sulle auto con refrigerante R1234yf?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Gli attacchi R1234yf hanno \u003cstrong\u003edimensioni diverse\u003c\/strong\u003e da quelli R134a, proprio per impedire scambi tra i due refrigeranti. Per il R1234yf servono i raccordi dedicati (13.058HYF per l'alta, 13.058LYF per la bassa).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra il raccordo HP e quello LP?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiano il \u003cstrong\u003elato del circuito\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003ediametro dell'attacco\u003c\/strong\u003e: l'HP (alta pressione) si collega al tubo di mandata, l'LP (bassa pressione) al tubo di ritorno. Le geometrie sono diverse, quindi ogni raccordo entra solo sulla valvola corretta. Per lavorare completamente un impianto servono entrambi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVa bene per valvole Schrader e a sfera?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il raccordo ha filettatura interna \u003cstrong\u003eF14×1,5 mm\u003c\/strong\u003e ed è adatto sia alle valvole \u003cstrong\u003eSchrader\u003c\/strong\u003e sia a quelle \u003cstrong\u003ea sfera\u003c\/strong\u003e delle connessioni di servizio R134a.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA cosa serve l'attacco 1\/4\" SAE?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ lo \u003cstrong\u003estandard universale\u003c\/strong\u003e degli strumenti A\/C: tubi, gruppi manometrici, stazioni di ricarica e pompe del vuoto usano attacchi 1\/4\" SAE. Il raccordo fa da ponte tra la valvola del veicolo e la tua attrezzatura, ed è dotato anche di filettatura M14×1,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl dispositivo di intercettazione a cosa serve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePermette di staccare il raccordo in \u003cstrong\u003esicurezza\u003c\/strong\u003e: chiude il passaggio prima del distacco, trattenendo il refrigerante presente tra raccordo e valvola ed evitando fuoriuscite di gas in pressione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÈ compatibile con la mia stazione di ricarica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, se la stazione usa tubi con attacco \u003cstrong\u003e1\/4\" SAE\u003c\/strong\u003e (lo standard di mercato). Verifica che il tubo di alta pressione termini con una femmina 1\/4\" SAE.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eServe per la ricarica o anche per la diagnosi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eServe per tutte le operazioni sul lato alta pressione: \u003cstrong\u003ericarica, recupero, messa in vuoto, lettura pressioni e ricerca perdite\u003c\/strong\u003e. È un accessorio di collegamento, non un consumabile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso lasciarlo collegato in modo permanente alla stazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, molti tecnici tengono il raccordo HP \u003cstrong\u003eavvitato fisso sul tubo di alta pressione\u003c\/strong\u003e della stazione, per non doverlo rimontare a ogni intervento. È una prassi comoda e diffusa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuali auto montano ancora il R134a?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe auto immatricolate \u003cstrong\u003efino al 2017\u003c\/strong\u003e (e molte commerciali) usano l'R134a, ancora ampiamente diffuso sul parco circolante. Dal 2017 le nuove omologazioni adottano l'R1234yf, che richiede i raccordi 13.058.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanto dura un raccordo di questo tipo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ un accessorio robusto che dura anni con uso normale. I componenti soggetti a usura sono gli \u003cstrong\u003eO-ring\u003c\/strong\u003e interni: se compaiono lievi trafilamenti, di norma basta rinnovare le guarnizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eServe una certificazione per usarlo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer il raccordo no, è un accessorio. Per \u003cstrong\u003emanipolare il refrigerante\u003c\/strong\u003e (recupero e ricarica) restano obbligatorie le \u003cstrong\u003ecertificazioni F-Gas\u003c\/strong\u003e previste per chi opera sugli impianti di climatizzazione auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÈ adatto al privato o solo all'officina?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ un accessorio \u003cstrong\u003eprofessionale\u003c\/strong\u003e: ha senso solo per chi dispone di stazione di ricarica\/manometro e delle relative certificazioni. Per il privato senza attrezzatura non ha utilità autonoma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 16px; padding: 14px; border-left: 4px solid #1a5490; background: #f4f8fc;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0;\"\u003e📚 Approfondimenti dal nostro blog\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe attrezzi o aggiorni il reparto clima della tua officina:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/autoricambitritella.it\/blogs\/formazione-tecnica\/ricarica-clima-auto-come-ottenere-patentino-f-gas\"\u003e\u003cstrong\u003eRicarica clima auto: come ottenere il patentino F-Gas (guida 2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e — la certificazione obbligatoria per lavorare sugli impianti A\/C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/autoricambitritella.it\/blogs\/guida-ai-prodotti\/migliore-marca-stazione-ricarica-clima-officina\"\u003e\u003cstrong\u003eMigliore stazione di ricarica clima per officina: Texa, Bosch o Marelli? (guida 2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e — l'attrezzatura su cui si montano questi raccordi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/autoricambitritella.it\/blogs\/notizie\/gas-refrigerante-auto-legale-abruzzo-teramo\"\u003e\u003cstrong\u003eGas refrigerante auto legale in Abruzzo: R134a, R456A, R1234yf\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e — dove acquistare refrigerante certificato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePerché acquistare da Autoricambi Tritella\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇮🇹 \u003cstrong\u003eRivenditore di attrezzature professionali\u003c\/strong\u003e Elke e dei principali marchi per l'officina A\/C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Spedizione in \u003cstrong\u003e24-48 ore\u003c\/strong\u003e in tutta Italia con tracking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🏪 \u003cstrong\u003e4 punti vendita\u003c\/strong\u003e in provincia di Teramo (Giulianova, Mosciano Stazione, Roseto degli Abruzzi, Nereto) per il ritiro immediato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔧 \u003cstrong\u003eSupporto tecnico\u003c\/strong\u003e: consulenza pre-acquisto e fornitura completa per il reparto clima.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💼 \u003cstrong\u003eCondizioni B2B dedicate\u003c\/strong\u003e per officine: contattaci per preventivo personalizzato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e⭐ Oltre \u003cstrong\u003e128 recensioni Google 4.8\/5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 16px; padding: 12px; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSpedizione, Reso \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e 24\/48h in tutta Italia con tracking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReso:\u003c\/strong\u003e 30 giorni - prodotto integro e nella confezione originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 24 mesi - assistenza diretta Autoricambi Tritella.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eContattaci per assistenza tecnica pre e post-vendita su questo prodotto professionale.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FINE DESCRIZIONE --\u003e","brand":"ELKE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54113340326221,"sku":"13.047H|ELKE","price":20.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0018\/1220\/1507\/files\/d1a511e2-ba8c-4f37-968d-4762288cf22e.png?v=1781529816","url":"https:\/\/autoricambitritella.it\/products\/elke-13047h-raccordo-rapido-alta-pressione-r134a","provider":"Autoricambi Tritella","version":"1.0","type":"link"}