{"product_id":"liquido-radiatore-rosso-g12-plus-concentrato-1l-xvr20596","title":"XENERGY XVR20596 - ANTIGELO LIQUIDO RADIATORE ROSSO G12+ 1LT","description":"\u003c!--\nSEO TITLE: Liquido Radiatore Rosso G12+ Concentrato 1L | 3.0 Chem\nMETA DESCRIPTION: Antigelo rosso concentrato G12\/G12+ a base glicole etilenico, tecnologia OAT long-life. Protegge da gelo, corrosione e cavitazione. 1 litro, spedizione 24\/48h.\nURL SLUG: liquido-radiatore-rosso-g12-plus-concentrato-1l-xvr20596\n--\u003e\n\u003ch1\u003e3.0 Chem XVR20596 - Liquido Radiatore Rosso G12+ Concentrato Puro 1 Litro\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003e3.0 Chem XVR20596\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003eliquido radiatore rosso puro concentrato\u003c\/strong\u003e a base di glicole etilenico con tecnologia \u003cstrong\u003elong-life OAT\u003c\/strong\u003e (pacchetto di inibizione totalmente organico), \u003cstrong\u003eda miscelare con acqua demineralizzata\u003c\/strong\u003e prima dell'uso. È il refrigerante di riferimento per officine, elettrauto e automobilisti che devono rabboccare o sostituire integralmente il liquido di raffreddamento su vetture con specifica \u003cstrong\u003eG12 \/ G12+\u003c\/strong\u003e (VW-Audi-Seat-Skoda TL 774-D\/F) e su motori moderni con testata e basamento in alluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eA cosa serve\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl liquido di raffreddamento non serve solo a evitare il congelamento in inverno: lavora tutto l'anno per alzare la temperatura di ebollizione, dissipare il calore e proteggere chimicamente l'impianto. Quando è esaurito o diluito male, i sintomi sono tipici:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemperatura motore che sale oltre il normale nel traffico o in salita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiquido nel vaso di espansione torbido, arrugginito o con residui in sospensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentola che gira in continuazione e riscaldamento in abitacolo tiepido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerdite dalla pompa acqua o rumorosità del cuscinetto (spia di cavitazione)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorrosione di radiatore, scambiatore di calore e guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa formulazione organica esente da nitriti, ammine, fosfati, borati e silicati crea un film protettivo solo dove serve, senza depositi che ostruiscono radiatore e scambiatore. Il risultato è una protezione anticorrosiva che resta efficace per l'intero intervallo long-life previsto dal costruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVantaggi e benefici\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eProtezione antigelo modulabile\u003c\/strong\u003e: fino a -37 °C in miscela 50\/50, fino a -50 °C al 60%\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eTecnologia OAT long-life\u003c\/strong\u003e: elevata stabilità dei componenti, lunghi intervalli di sostituzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eEsente da nitriti, ammine, fosfati, borati e silicati\u003c\/strong\u003e: nessun deposito, nessuna abrasione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eStudiato per motori in alluminio\u003c\/strong\u003e: protegge testate, basamenti e radiatori moderni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eAnticavitazione\u003c\/strong\u003e: preserva la girante e la tenuta della pompa acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eCompatibile con gomme e plastiche\u003c\/strong\u003e dell'impianto di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eInnalza il punto di ebollizione\u003c\/strong\u003e: minore rischio di surriscaldamento estivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eFormato concentrato 1 L\u003c\/strong\u003e: economico e flessibile, dosi la diluizione in base al clima\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodice prodotto (MPN):\u003c\/strong\u003e XVR20596\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e 3.0 Chem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e antigelo puro concentrato da miscelare con acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColore:\u003c\/strong\u003e rosso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia:\u003c\/strong\u003e OAT long-life, base glicole etilenico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCategoria:\u003c\/strong\u003e G12 \/ G12+ (VW TL 774-D \/ TL 774-F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenuto:\u003c\/strong\u003e 1 litro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNorme generali:\u003c\/strong\u003e ASTM D3306 \/ D4556 \/ D4985 - SAE J1034 - BS 2580\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApprovazioni e specifiche costruttori\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW \/ Audi \/ Seat \/ Skoda \/ Porsche TL 774-D\/F (G-12)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz MB 325.3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAN 324 SNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpel \/ GM QL 130100 - 3277M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord WSS-M97B49-A \/ WSS-M97B44-D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault 41-01-001\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMTU MTL 5048 - DAF 47002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler MS 9176\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJohn Deere H24B1 \/ H24C1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTabella di diluizione indicativa\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConcentrato\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAcqua demineralizzata\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProtezione fino a\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e33%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-18 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-25 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-37 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40%\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-50 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eValori indicativi: fare sempre riferimento alla tabella di diluizione stampata sul retro dell'etichetta. Non scendere sotto il 33% di concentrato: si perde la protezione anticorrosiva.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eApplicazioni e compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIndicato per auto, veicoli commerciali, mezzi industriali e agricoli che richiedono un refrigerante \u003cstrong\u003erosso di tipo G12\/G12+ privo di silicati\u003c\/strong\u003e, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGruppo Volkswagen:\u003c\/strong\u003e Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche (TL 774-D\/F)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eMAN\u003c\/strong\u003e (autocarri e industriale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOpel \/ General Motors\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault\u003c\/strong\u003e e gruppo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eChrysler \/ Jeep\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDAF\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMTU\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eJohn Deere\u003c\/strong\u003e (veicoli industriali e macchine agricole)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifica sempre nel libretto di uso e manutenzione la specifica richiesta dal costruttore e il colore del liquido già presente nell'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuesto prodotto è già pronto all'uso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. È un \u003cstrong\u003econcentrato puro\u003c\/strong\u003e e va sempre diluito con acqua demineralizzata prima dell'immissione nell'impianto. Utilizzato puro al 100% raffredda peggio di una miscela 50\/50 e non offre la massima protezione antigelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe acqua devo usare per la diluizione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSolo acqua demineralizzata o distillata. L'acqua di rubinetto contiene calcare e sali minerali che formano depositi nel radiatore e riducono l'efficacia degli inibitori.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso miscelarlo con l'antigelo verde o blu già presente nell'auto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ sconsigliato. I refrigeranti verdi\/blu tradizionali (tipo G11, con silicati) hanno una chimica diversa: la miscela può generare gelificazione e ridurre la protezione. Se devi cambiare tecnologia, esegui uno svuotamento completo e un lavaggio dell'impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanto liquido serve per un cambio completo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn impianto di raffreddamento di un'utilitaria o media cilindrata contiene mediamente 5-7 litri di miscela. Per una diluizione 50\/50 servono quindi circa 3-4 litri di concentrato. Verifica la capacità esatta sul manuale del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOgni quanto va sostituito?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEssendo un prodotto long-life, gli intervalli sono generalmente lunghi (spesso oltre i 4-5 anni), ma vanno rispettate le indicazioni del costruttore del veicolo. Un controllo annuale del punto di congelamento con rifrattometro è la pratica corretta in officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra G12 e G12+?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntrambe sono tecnologie organiche prive di silicati e di colore rosso\/rosa. Il G12+ (TL 774-F) è l'evoluzione del G12 (TL 774-D) e offre una miscibilità migliore con le generazioni precedenti. Questo prodotto copre entrambe le specifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÈ pericoloso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl prodotto è classificato pericoloso ai sensi del Regolamento (CE) 1272\/2008 (CLP). Il glicole etilenico è tossico se ingerito: tenere lontano da bambini e animali domestici, utilizzare guanti e occhiali, non disperdere nell'ambiente e smaltire l'esausto negli appositi centri di raccolta. Scheda dati di sicurezza disponibile su richiesta ai sensi del Regolamento (CE) 1907\/2006.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLa valutazione tecnica di Autoricambi Tritella\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eAnalisi redazionale a cura del banco tecnico Autoricambi Tritella. Non si tratta di recensioni di clienti.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 16px; padding: 12px; border-left: 3px solid #c0392b; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003ch3\u003eQualità della formulazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGiudizio: ottimo.\u003c\/strong\u003e Il pacchetto di inibizione totalmente organico, privo di nitriti, ammine, fosfati, borati e silicati, è oggi lo standard di riferimento per i motori con testata e basamento in alluminio. L'assenza di silicati è ciò che distingue un refrigerante long-life da un antigelo tradizionale: niente depositi abrasivi sulla tenuta della pompa acqua, niente intasamento delle celle del radiatore e dello scambiatore abitacolo. Su questo fronte il prodotto è pienamente allineato ai refrigeranti di primo impianto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 12px; padding: 12px; border-left: 3px solid #c0392b; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003ch3\u003eCopertura delle omologazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGiudizio: molto buono.\u003c\/strong\u003e L'elenco di specifiche coperte è ampio e trasversale: gruppo Volkswagen (TL 774-D\/F), Ford, Opel\/GM, Renault, Chrysler, oltre al comparto industriale e agricolo con MAN, DAF, MTU e John Deere. Per un'officina significa un solo prodotto a scaffale per la gran parte del parco circolante che richiede refrigerante rosso privo di silicati, con evidente vantaggio di gestione del magazzino.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 12px; padding: 12px; border-left: 3px solid #c0392b; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003ch3\u003eRapporto qualità-prezzo del formato concentrato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGiudizio: eccellente.\u003c\/strong\u003e Il concentrato puro costa meno del pronto all'uso a parità di litri di miscela ottenuti, perché non si paga il trasporto dell'acqua. In più consente di calibrare la diluizione sul clima reale di impiego: 50\/50 per l'uso ordinario in Abruzzo, concentrazione più alta per veicoli che operano in quota o in zone di montagna. L'unico requisito è disporre di acqua demineralizzata, che costa pochi centesimi al litro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 12px; padding: 12px; border-left: 3px solid #c0392b; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003ch3\u003eA chi lo consigliamo (e a chi no)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSì\u003c\/strong\u003e a chi deve eseguire un cambio completo del liquido di raffreddamento su veicoli con specifica G12\/G12+ e vuole controllare con precisione il grado di protezione. \u003cstrong\u003eValuta un pronto all'uso\u003c\/strong\u003e se ti serve solo un rabbocco d'emergenza da tenere in auto, dove la comodità conta più della resa economica. \u003cstrong\u003eNon usarlo\u003c\/strong\u003e senza svuotare e lavare l'impianto se nel circuito è presente un refrigerante verde o blu con silicati: le due chimiche non vanno miscelate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 16px; padding: 12px; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSpedizione, Reso \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e 24\/48h in tutta Italia con tracking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReso:\u003c\/strong\u003e 30 giorni - prodotto integro e nella confezione originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 24 mesi - assistenza diretta Autoricambi Tritella.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eVerifica sempre la compatibilità tramite codice telaio (VIN) o contattaci per assistenza.\u003c\/small\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FINE DESCRIZIONE --\u003e","brand":"XENERGY","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54597686165837,"sku":"XVR20596|XENER","price":5.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0018\/1220\/1507\/files\/fc68968b-a156-4909-9c1c-38007189a802.png?v=1787904455","url":"https:\/\/autoricambitritella.it\/en\/products\/liquido-radiatore-rosso-g12-plus-concentrato-1l-xvr20596","provider":"Autoricambi Tritella","version":"1.0","type":"link"}