{"product_id":"liqui-moly-2770-additivo-punterie-idrauliche-300ml","title":"✅ LIQUI MOLY 2770 Additivo Punterie Idrauliche 300ml","description":"\u003c!-- ============================================ --\u003e\n\u003c!-- BOX SEO - DATI PER SHOPIFY --\u003e\n\u003c!-- SEO Title (max 60 char): LIQUI MOLY 2770 Additivo Punterie Idrauliche 300ml --\u003e\n\u003c!-- Meta Description (max 155 char): Additivo punterie idrauliche LIQUI MOLY 2770 300ml. Elimina ticchettii e rumori a freddo. Per motori benzina e diesel, compatibile turbo, catalizzatore e cinghie in olio. --\u003e\n\u003c!-- Slug: liqui-moly-2770-additivo-punterie-idrauliche-300ml --\u003e\n\u003c!-- ============================================ --\u003e\n\n\u003ch1\u003eLIQUI MOLY 2770 Additivo Punterie Idrauliche 300ml\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eAdditivo Punterie Idrauliche LIQUI MOLY 2770\u003c\/strong\u003e (Hydrostößel Additiv) è un \u003cstrong\u003etrattamento ad alte prestazioni\u003c\/strong\u003e specifico per eliminare ticchettii e rumori metallici provocati da punterie idrauliche contaminate o incollate. Pensato per automobilisti e officine che affrontano il classico problema del motore che \"ticchetta a freddo\", pulisce i fori dell'olio e i canali del circuito di lubrificazione, ripristinando il corretto funzionamento delle punterie e dei tenditori catena. Barattolo da \u003cstrong\u003e300 ml\u003c\/strong\u003e, codice produttore \u003cstrong\u003e2770\u003c\/strong\u003e: una lattina è sufficiente per motori fino a \u003cstrong\u003e6 litri di olio motore\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eA cosa serve l'Additivo Punterie Idrauliche LIQUI MOLY 2770\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl classico \u003cstrong\u003eticchettio a freddo\u003c\/strong\u003e che molti automobilisti sentono ai primi giri del mattino — quel \"tac-tac-tac\" metallico che proviene dal coperchio punterie e che spesso sparisce dopo qualche minuto — è quasi sempre causato da \u003cstrong\u003epunterie idrauliche bloccate, contaminate o \"incollate\"\u003c\/strong\u003e da depositi di morchia. Le punterie idrauliche dovrebbero auto-regolarsi grazie alla pressione dell'olio motore, ma se i piccoli fori e canali di alimentazione sono ostruiti da residui, l'olio non arriva in pressione e la punteria resta \"schiacciata\" generando il caratteristico rumore metallico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo stesso meccanismo riguarda i \u003cstrong\u003etenditori catena a pressione olio\u003c\/strong\u003e: se i condotti che li alimentano sono sporchi, la catena distribuzione lavora \"lasca\" generando rumori di sferragliamento dalla zona testa motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'additivo 2770 è una formulazione mirata che \u003cstrong\u003escioglie i depositi che ostruiscono i micro-fori delle punterie\u003c\/strong\u003e, ripulisce i canali olio e ripristina la corretta lubrificazione in pressione. Migliora inoltre le caratteristiche lubrificanti dell'olio motore già presente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSintomi tipici risolti dal trattamento:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTicchettio metallico a freddo\u003c\/strong\u003e dal coperchio punterie\/testa motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTicchettio che \u003cstrong\u003escompare dopo qualche minuto\u003c\/strong\u003e di funzionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRumore di \u003cstrong\u003eidrobicchierini \"duri\"\u003c\/strong\u003e tipico di motori con olio sporco o lubrificazione carente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSferragliamento della \u003cstrong\u003ecatena di distribuzione\u003c\/strong\u003e all'avviamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRumorosità anomala in fase di \u003cstrong\u003erilascio acceleratore\u003c\/strong\u003e o al minimo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto con \u003cstrong\u003emolti km\u003c\/strong\u003e o uso prevalentemente cittadino (olio sporco)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotori che hanno saltato uno o più \u003cstrong\u003ecambi olio\u003c\/strong\u003e o usato olio non corretto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eVantaggi e benefici\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eAttenua i ticchettii\u003c\/strong\u003e prodotti dalle punterie idrauliche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003ePulisce i fori di alimentazione\u003c\/strong\u003e delle valvole e i canali olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eMigliora il funzionamento dei tenditori catena\u003c\/strong\u003e a pressione olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eRiduce i rumori della catena\u003c\/strong\u003e di distribuzione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eMigliora le caratteristiche lubrificanti\u003c\/strong\u003e dell'olio motore in uso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eTestato per turbo e catalizzatore\u003c\/strong\u003e: sicuro su motori moderni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eCompatibile con cinghie dentate in bagno d'olio\u003c\/strong\u003e (Ford EcoBoost, PSA PureTech)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eUniversale\u003c\/strong\u003e: per motori benzina e diesel di tutte le marche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eMiscibile con tutti gli oli motore\u003c\/strong\u003e in commercio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eFacile da usare\u003c\/strong\u003e: si versa nel bocchettone olio, nessuno smontaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eRimane attivo\u003c\/strong\u003e per tutto il ciclo dell'olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eMade in Germany\u003c\/strong\u003e, qualità LIQUI MOLY\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCodice produttore (MPN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2770\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLIQUI MOLY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCategoria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdditivo olio motore anti-ticchettio punterie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eContenuto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 ml — barattolo in lamiera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eColore \/ aspetto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArancione, limpido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eForma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiquido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDensità a 20 °C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,887 g\/cm³ (DIN 51757)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eViscosità a 20 °C\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 mPas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCapacità di trattamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotori fino a 6 L di olio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità turbocompressore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì, testato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità catalizzatore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì, testato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità cinghia in bagno d'olio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilità DPF\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2\u003eCome si usa: dosaggio e applicazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eDosaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 lattina da 300 ml → motori fino a \u003cstrong\u003e6 litri di olio motore\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotori più grandi (camion, trattori) → dosare proporzionalmente con più lattine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eProcedura (uso permanente)\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVerificare il livello dell'olio motore — se è al massimo, prelevarne un po' per fare spazio all'additivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersare il contenuto della lattina \u003cstrong\u003edirettamente nel bocchettone di rabbocco olio\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'aggiunta è possibile \u003cstrong\u003ein qualsiasi momento\u003c\/strong\u003e: motore caldo o freddo, olio nuovo o a metà ciclo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvviare il motore e \u003cstrong\u003efarlo girare fino a completa temperatura di esercizio\u003c\/strong\u003e: la miscelazione avviene autonomamente con la circolazione dell'olio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffettuare un giro di prova di 20-30 km per favorire la pulizia dei canali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI primi benefici sono percepibili dopo \u003cstrong\u003epoche centinaia di chilometri\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch3\u003eProcedura consigliata per massima efficacia\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eEseguire prima un cambio olio completo + filtro nuovo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAggiungere il 2770 nell'olio fresco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRipetere il trattamento \u003cstrong\u003ead ogni cambio olio\u003c\/strong\u003e per garantire l'efficacia a lungo termine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eConsiglio\u003c\/strong\u003e: se i ticchettii sono persistenti o il motore ha molti km con tagliandi irregolari, può essere utile eseguire \u003cstrong\u003eprima\u003c\/strong\u003e un lavaggio del circuito olio con LIQUI MOLY Engine Flush Plus (cod. 2657), poi cambio olio e filtro, e infine aggiungere l'Additivo Punterie 2770 sull'olio nuovo. Questa sequenza massimizza i risultati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eApplicazioni e compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eTipi di motore\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotori a benzina\u003c\/strong\u003e con punterie idrauliche: aspirati, turbo, GDI, multipoint\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotori diesel\u003c\/strong\u003e con punterie idrauliche: TDI, JTD, CDI, HDi, dCi, CRDi, MultiJet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotori con \u003cstrong\u003etenditori catena distribuzione a pressione olio\u003c\/strong\u003e (la maggior parte dei motori a catena moderni)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotori con \u003cstrong\u003ecinghia distribuzione in bagno d'olio\u003c\/strong\u003e: Ford EcoBoost, PSA PureTech 1.0\/1.2, VW EA211\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotori bifuel GPL e metano\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAdatto a \u003cstrong\u003etutte le marche\u003c\/strong\u003e di autovetture, veicoli commerciali e mezzi pesanti: Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, VW, Audi, Skoda, Seat, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford, Renault, Peugeot, Citroën, Dacia, Hyundai, Kia, Toyota, Lexus, Nissan, Mazda, Volvo, Honda, Suzuki, Iveco, MAN, Scania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e⚠️ Non utilizzare in:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotociclette con frizione in bagno d'olio\u003c\/strong\u003e (la maggior parte delle moto moderne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotori a punterie meccaniche\/registrabili (non ne avrebbero beneficio, è inutile)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eDomande frequenti (FAQ)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando si usa l'additivo punterie LIQUI MOLY 2770?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi usa quando il motore presenta \u003cstrong\u003eticchettii o rumori metallici a freddo\u003c\/strong\u003e provenienti dalla testa, in particolare punterie idrauliche o tenditori catena. È utile sia come \u003cstrong\u003etrattamento curativo\u003c\/strong\u003e (per risolvere il problema) sia come \u003cstrong\u003epreventivo\u003c\/strong\u003e ad ogni cambio olio per mantenere puliti i canali di lubrificazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDopo quanti km si sentono i benefici?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDipende dal grado di sporco delle punterie. Sui casi più semplici i benefici sono percepibili già dopo \u003cstrong\u003e50-100 km\u003c\/strong\u003e. Sui motori con accumuli importanti possono servire \u003cstrong\u003e300-500 km\u003c\/strong\u003e di funzionamento affinché l'additivo sciolga completamente i depositi. Per massimo risultato, ripetere il trattamento al cambio olio successivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSe il ticchettio non sparisce, cosa significa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe dopo un trattamento completo (con cambio olio fresco) il rumore persiste, può essere dovuto a: \u003cstrong\u003epunterie usurate meccanicamente\u003c\/strong\u003e (non solo sporche), \u003cstrong\u003etenditore catena guasto\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecatena distribuzione allungata\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003egioco eccessivo punterie\/valvole\u003c\/strong\u003e di tipo meccanico. In questi casi serve diagnosi in officina: l'additivo non risolve guasti meccanici, ma solo problemi di contaminazione\/incollamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosso usarlo se il motore è nuovo e non ticchetta?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, è utile anche come \u003cstrong\u003epreventivo\u003c\/strong\u003e. Aggiungendolo ad ogni cambio olio si mantengono puliti i canali di lubrificazione e si prevengono accumuli di morchia nei fori delle punterie. Su motori puliti il beneficio percepito è minore, ma allunga la vita del sistema valvole.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÈ compatibile con DPF, turbo e catalizzatore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il prodotto è \u003cstrong\u003etestato per turbocompressori e catalizzatori\u003c\/strong\u003e. Non ci sono controindicazioni note per DPF (filtro antiparticolato): non genera ceneri o composti che possano intasarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosso usarlo su motori a cinghia distribuzione in bagno d'olio?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, è \u003cstrong\u003eesplicitamente adatto a motori con cinghia in bagno d'olio\u003c\/strong\u003e. Importante per chi possiede Ford EcoBoost (Fiesta, Puma, Focus), PSA PureTech 1.2 (Peugeot 208, Citroën C3, Opel Corsa), alcuni VW 1.5 TSI EA211, dove l'uso di additivi sbagliati può accelerare il degrado della cinghia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosso aggiungerlo a metà del ciclo olio?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, l'aggiunta è possibile \u003cstrong\u003ein qualsiasi momento\u003c\/strong\u003e: motore freddo o caldo, olio fresco o usato. Per massima efficacia conviene comunque aggiungerlo subito dopo un cambio olio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDevo cambiare l'olio dopo il trattamento?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo, l'additivo 2770 \u003cstrong\u003eresta nell'olio e lavora per tutto il ciclo\u003c\/strong\u003e. Va cambiato insieme all'olio al successivo tagliando programmato. Al cambio olio si può riapplicare il trattamento per mantenere l'effetto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSi può usare nella moto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo, \u003cstrong\u003enon è adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio\u003c\/strong\u003e (la maggior parte delle moto moderne). Su queste può causare lo slittamento della frizione. Per le moto LIQUI MOLY produce additivi specifici dedicati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuanti km di durata ha l'effetto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'effetto dura per \u003cstrong\u003etutto il ciclo dell'olio\u003c\/strong\u003e (fino al successivo cambio). Per garantire la pulizia a lungo termine, il produttore consiglia di ripetere l'applicazione \u003cstrong\u003ead ogni cambio olio\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDifferenza tra Additivo Punterie 2770 e Oil Additiv MoS2 2591?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSono prodotti \u003cstrong\u003ediversi e complementari\u003c\/strong\u003e. Il 2770 è un detergente specifico per pulire fori e canali olio delle punterie idrauliche, risolve ticchettii e migliora lubrificazione. Il 2591 (MoS2) è un lubrificante solido che riduce attrito e usura su tutte le superfici del motore. Possono essere usati anche insieme (in cicli olio diversi) per un programma di manutenzione completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUna lattina basta per il mio motore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer la maggior parte delle auto sì: \u003cstrong\u003e300 ml coprono fino a 6 litri di olio\u003c\/strong\u003e, ovvero quasi tutte le auto da 1.0 a 3.0 di cilindrata. Per motori più grandi (SUV grossi, camion, trattori) servono più lattine in proporzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePerché acquistare da Autoricambi Tritella\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇮🇹 \u003cstrong\u003eRivenditore ufficiale LIQUI MOLY\u003c\/strong\u003e in Abruzzo e tutta Italia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Spedizione in \u003cstrong\u003e24 ore\u003c\/strong\u003e in tutta Italia, 48h isole.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🏪 \u003cstrong\u003e4 punti vendita\u003c\/strong\u003e in provincia di Teramo (Giulianova, Mosciano Stazione, Roseto degli Abruzzi, Nereto) per il ritiro immediato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔧 \u003cstrong\u003eConsulenza tecnica\u003c\/strong\u003e: contattaci se il ticchettio persiste o per programmi di manutenzione completi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e⭐ Oltre \u003cstrong\u003e128 recensioni Google 4.8\/5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-top: 16px; padding: 12px; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSpedizione, Reso \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e 24\/48h in tutta Italia con tracking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReso:\u003c\/strong\u003e 30 giorni - prodotto integro e nella confezione originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 24 mesi - assistenza diretta Autoricambi Tritella.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eVerifica sempre la compatibilità tramite codice telaio (VIN) o contattaci per assistenza.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c!-- FINE DESCRIZIONE --\u003e","brand":"Liqui Moly","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53929399288141,"sku":"2770|LIQUI","price":11.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0018\/1220\/1507\/files\/b1e8fbe7-1e74-40fa-93c6-833251ea438f.png?v=1779048515","url":"https:\/\/autoricambitritella.it\/en\/products\/liqui-moly-2770-additivo-punterie-idrauliche-300ml","provider":"Autoricambi Tritella","version":"1.0","type":"link"}