{"product_id":"elke-13058hyf-raccordo-rapido-alta-pressione-r1234yf","title":"✅ ELKE 13.058HYF - Raccordo Rapido HP R1234yf 1\/4 SAE Maschio","description":"\u003c!-- ============================================ --\u003e\u003c!-- BOX SEO - DATI PER SHOPIFY --\u003e\u003c!-- SEO Title (max 60 char): Elke 13.058HYF Raccordo Rapido HP R1234yf 1\/4 SAE Maschio --\u003e\u003c!-- Meta Description (max 155 char): Raccordo rapido alta pressione Elke 13.058HYF per impianti clima R1234yf. Attacco 1\/4\" SAE maschio, ottone, manicotto di protezione anti-sgancio. --\u003e\u003c!-- Slug: elke-13058hyf-raccordo-rapido-alta-pressione-r1234yf --\u003e\u003c!-- ============================================ --\u003e\n\u003ch1\u003eELKE 13.058HYF Raccordo Rapido Alta Pressione R1234yf con Attacco 1\/4\" SAE Maschio\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eRaccordo Rapido Elke 13.058HYF\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003equick coupler lato alta pressione (HP)\u003c\/strong\u003e per impianti di climatizzazione auto a refrigerante \u003cstrong\u003eR1234yf\u003c\/strong\u003e. Collega la valvola di servizio di alta pressione del veicolo agli strumenti di lavoro tramite attacco \u003cstrong\u003e1\/4\" SAE maschio\u003c\/strong\u003e: stazioni di ricarica, gruppi manometrici, pompe del vuoto e kit cerca perdite. Realizzato in \u003cstrong\u003eottone\u003c\/strong\u003e, integra una chiusura a sfere autosigillante con O-ring e un \u003cstrong\u003emanicotto di protezione anti-sgancio\u003c\/strong\u003e che evita la fuoriuscita di refrigerante e protegge l'operatore al momento del distacco. Pensato per \u003cstrong\u003eofficine A\/C, elettrauto e meccanici\u003c\/strong\u003e. Codice produttore \u003cstrong\u003eElke 13.058HYF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eA cosa serve il raccordo rapido Elke 13.058HYF\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDal 2017 le auto di nuova omologazione montano il refrigerante \u003cstrong\u003eR1234yf\u003c\/strong\u003e, che usa \u003cstrong\u003evalvole di servizio dedicate\u003c\/strong\u003e, diverse da quelle del vecchio R134a. Senza il raccordo corretto è impossibile collegare la stazione di ricarica o il manometro all'impianto del cliente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSul circuito A\/C esistono due lati: \u003cstrong\u003ealta pressione (HP)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ebassa pressione (LP)\u003c\/strong\u003e. I rispettivi attacchi rapidi hanno \u003cstrong\u003ediametri diversi\u003c\/strong\u003e proprio per impedire collegamenti errati. Il 13.058HYF è il raccordo del \u003cstrong\u003elato alta pressione\u003c\/strong\u003e: si innesta sulla valvola HP del veicolo e porta la connessione a uno standard \u003cstrong\u003e1\/4\" SAE maschio\u003c\/strong\u003e, lo stesso usato dalla quasi totalità di tubi, manometri e stazioni in commercio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ un componente necessario per qualsiasi intervento sul clima delle auto moderne: \u003cstrong\u003ericarica, recupero refrigerante, messa in vuoto, controllo pressioni e ricerca perdite\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI vantaggi tecnici:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eSpecifico per R1234yf lato HP\u003c\/strong\u003e: geometria che evita collegamenti sbagliati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eAttacco 1\/4\" SAE maschio\u003c\/strong\u003e: compatibile con tubi, manometri e stazioni standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eCorpo in ottone\u003c\/strong\u003e: resistente alla pressione, durevole, non si deforma\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eChiusura autosigillante a sfere\u003c\/strong\u003e con O-ring: tenuta piena, niente sgocciolamenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eManicotto di protezione\u003c\/strong\u003e: distacco sicuro senza perdita di gas né rischio per l'operatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eGhiera zigrinata\u003c\/strong\u003e: innesto e sgancio rapidi anche con i guanti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eRecupero completo\u003c\/strong\u003e: trattiene il refrigerante anche nello spazio tra raccordo e valvola\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHP o LP? Come scegliere il raccordo giusto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa regola è semplice e dipende dal \u003cstrong\u003elato del circuito\u003c\/strong\u003e su cui devi lavorare:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRaccordo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLato\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRefrigerante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCodice Elke\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13.058\u003cstrong\u003eHYF\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlta pressione (HP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR1234yf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.058HYF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13.058\u003cstrong\u003eLYF\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa pressione (LP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR1234yf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.058LYF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13.047H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlta pressione (HP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR134a\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.047H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13.047L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa pressione (LP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR134a\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.047L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePer un'officina che lavora il clima a 360° servono entrambi i lati (HP e LP) di ogni refrigerante gestito. Il 13.058HYF copre il \u003cstrong\u003elato alta pressione R1234yf\u003c\/strong\u003e, indispensabile su tutte le auto immatricolate dal 2017 in avanti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCodice produttore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.058HYF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRaccordo rapido (quick coupler) lato alta pressione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRefrigerante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR1234yf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLato impianto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlta pressione (HP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAttacco lato veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInnesto rapido HP R1234yf (12 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAttacco lato strumento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/4\" SAE maschio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMateriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOttone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTenuta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChiusura a sfere autosigillante con O-ring\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSicurezza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eManicotto di protezione anti-sgancio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eImpieghi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRicarica, recupero, vuoto, diagnosi pressioni, ricerca perdite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCome si usa il raccordo HP R1234yf\u003c\/h2\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eIndividua sulla vettura la \u003cstrong\u003evalvola di servizio di alta pressione\u003c\/strong\u003e R1234yf (di norma sul tubo di mandata, lato più sottile\/caldo).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorta la ghiera del raccordo in posizione \"aperta\/sbloccata\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnesta il raccordo\u003c\/strong\u003e sulla valvola e blocca la ghiera fino allo scatto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollega l'attacco \u003cstrong\u003e1\/4\" SAE\u003c\/strong\u003e al tubo della stazione, del manometro o del kit cerca perdite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA fine lavoro, sgancia agendo sul \u003cstrong\u003emanicotto di protezione\u003c\/strong\u003e: il refrigerante resta nel circuito, niente fuoriuscite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003ePer individuare con precisione una perdita prima di ricaricare l'impianto, questo raccordo è il punto di collegamento ideale per il \u003ca href=\"https:\/\/autoricambitritella.it\/products\/elke-13230-kit-cerca-perdite-clima-auto-azoto-idrogeno\"\u003e\u003cstrong\u003eKit cercafughe Elke 13.230 con miscela azoto\/idrogeno\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti (FAQ)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCosa significa \"HYF\" nel codice 13.058HYF?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIndica \u003cstrong\u003eHigh pressure\u003c\/strong\u003e (alta pressione) per refrigerante \u003cstrong\u003eR1234yf\u003c\/strong\u003e. La versione bassa pressione dello stesso refrigerante è la \u003cstrong\u003e13.058LYF\u003c\/strong\u003e (L = Low). Per il R134a esistono i codici 13.047H e 13.047L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso usarlo sulle auto con refrigerante R134a?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Gli attacchi R1234yf hanno \u003cstrong\u003edimensioni diverse\u003c\/strong\u003e da quelli R134a, proprio per impedire scambi tra i due refrigeranti. Per il R134a servono i raccordi dedicati (13.047H per l'alta, 13.047L per la bassa).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChe differenza c'è tra il raccordo HP e quello LP?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCambiano il \u003cstrong\u003elato del circuito\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003ediametro dell'attacco\u003c\/strong\u003e: l'HP (alta pressione) si collega al tubo di mandata, l'LP (bassa pressione) al tubo di ritorno. Le geometrie sono diverse, quindi ogni raccordo entra solo sulla valvola corretta. Per lavorare completamente un impianto servono entrambi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA cosa serve l'attacco 1\/4\" SAE maschio?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ lo \u003cstrong\u003estandard universale\u003c\/strong\u003e degli strumenti A\/C: tubi flessibili, gruppi manometrici, stazioni di ricarica e pompe del vuoto usano attacchi 1\/4\" SAE. Il raccordo fa quindi da ponte tra la valvola proprietaria del veicolo e la tua attrezzatura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl manicotto di protezione a cosa serve?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003emanicotto anti-sgancio\u003c\/strong\u003e permette di staccare il raccordo in sicurezza: trattiene il refrigerante presente tra raccordo e valvola, evita la fuoriuscita di gas in pressione e protegge l'operatore da spruzzi o congelamento. È la differenza tra un raccordo professionale e uno economico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl refrigerante si disperde quando stacco il raccordo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La \u003cstrong\u003echiusura autosigillante a sfere\u003c\/strong\u003e e il manicotto di protezione chiudono il passaggio prima del distacco, trattenendo il refrigerante. È un requisito importante anche perché il R1234yf è un gas costoso e a effetto serra regolamentato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÈ compatibile con la mia stazione di ricarica?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, se la stazione usa tubi con attacco \u003cstrong\u003e1\/4\" SAE\u003c\/strong\u003e (lo standard di mercato). Verifica solo che il tubo di alta pressione termini con una \u003cstrong\u003efemmina 1\/4\" SAE\u003c\/strong\u003e, su cui si avvita il maschio del raccordo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eServe per la ricarica o anche per la diagnosi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eServe per tutte le operazioni sul lato alta pressione: \u003cstrong\u003ericarica, recupero, messa in vuoto, lettura pressioni e ricerca perdite\u003c\/strong\u003e. È un accessorio di collegamento, non un consumabile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerché il raccordo R1234yf costa più di quello R134a?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGli attacchi R1234yf hanno tolleranze e meccanismi di sicurezza più stringenti (sistema anti-errore, protezione anti-sgancio) imposti dallo standard del refrigerante, e il volume di mercato è ancora inferiore rispetto al R134a. Il prezzo riflette questa maggiore complessità costruttiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso lasciarlo collegato in modo permanente alla stazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, molti tecnici tengono il raccordo HP \u003cstrong\u003eavvitato fisso sul tubo di alta pressione\u003c\/strong\u003e della stazione, così da non doverlo rimontare a ogni intervento. È una prassi comoda e diffusa in officina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuanto dura un raccordo di questo tipo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEssendo in \u003cstrong\u003eottone\u003c\/strong\u003e con meccanismo a sfere, dura anni con uso normale. I componenti soggetti a usura sono gli \u003cstrong\u003eO-ring\u003c\/strong\u003e interni, sostituibili. Se inizi a notare lievi trafilamenti, di norma basta rinnovare le guarnizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eServono certificazioni per usarlo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer il raccordo no, è un accessorio. Per \u003cstrong\u003emanipolare il refrigerante\u003c\/strong\u003e (recupero e ricarica) restano obbligatorie le \u003cstrong\u003ecertificazioni F-Gas\u003c\/strong\u003e previste per chi opera sugli impianti di climatizzazione auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÈ adatto al privato o solo all'officina?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ un accessorio \u003cstrong\u003eprofessionale\u003c\/strong\u003e: ha senso solo per chi dispone di stazione di ricarica\/manometro e delle relative certificazioni. Per il privato senza attrezzatura non ha utilità autonoma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 16px; padding: 14px; border-left: 4px solid #1a5490; background: #f4f8fc;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0;\"\u003e📚 Approfondimenti dal nostro blog\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe attrezzi o aggiorni il reparto clima della tua officina, questi approfondimenti ti saranno utili:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/autoricambitritella.it\/blogs\/formazione-tecnica\/ricarica-clima-auto-come-ottenere-patentino-f-gas\"\u003e\u003cstrong\u003eRicarica clima auto: come ottenere il patentino F-Gas (guida 2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e — la certificazione obbligatoria per lavorare sugli impianti A\/C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/autoricambitritella.it\/blogs\/guida-ai-prodotti\/migliore-marca-stazione-ricarica-clima-officina\"\u003e\u003cstrong\u003eMigliore stazione di ricarica clima per officina: Texa, Bosch o Marelli? (guida 2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e — l'attrezzatura su cui si montano questi raccordi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/autoricambitritella.it\/blogs\/notizie\/gas-refrigerante-auto-legale-abruzzo-teramo\"\u003e\u003cstrong\u003eGas refrigerante auto legale in Abruzzo: R134a, R456A, R1234yf\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e — dove acquistare refrigerante certificato per il tuo lavoro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/autoricambitritella.it\/blogs\/notizie\/gas-clima-auto-illegale-contraffatto-come-riconoscerlo\"\u003e\u003cstrong\u003eGas clima auto illegale e contraffatto: come riconoscerlo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e — tutelarsi dai refrigeranti non conformi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePerché acquistare da Autoricambi Tritella\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e🇮🇹 \u003cstrong\u003eRivenditore di attrezzature professionali\u003c\/strong\u003e Elke e dei principali marchi per l'officina A\/C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e📦 Spedizione in \u003cstrong\u003e24-48 ore\u003c\/strong\u003e in tutta Italia con tracking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🏪 \u003cstrong\u003e4 punti vendita\u003c\/strong\u003e in provincia di Teramo (Giulianova, Mosciano Stazione, Roseto degli Abruzzi, Nereto) per il ritiro immediato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔧 \u003cstrong\u003eSupporto tecnico\u003c\/strong\u003e: consulenza pre-acquisto e fornitura completa per il reparto clima.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💼 \u003cstrong\u003eCondizioni B2B dedicate\u003c\/strong\u003e per officine: contattaci per preventivo personalizzato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e⭐ Oltre \u003cstrong\u003e128 recensioni Google 4.8\/5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 16px; padding: 12px; border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 8px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSpedizione, Reso \u0026amp; Garanzia\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpedizione:\u003c\/strong\u003e 24\/48h in tutta Italia con tracking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReso:\u003c\/strong\u003e 30 giorni - prodotto integro e nella confezione originale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 24 mesi - assistenza diretta Autoricambi Tritella.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eContattaci per assistenza tecnica pre e post-vendita su questo prodotto professionale.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FINE DESCRIZIONE --\u003e","brand":"ELKE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54084452319565,"sku":"13.058LYF|ELKE","price":28.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0018\/1220\/1507\/files\/c0e7f164-c331-42cb-9e02-1e682cdaca50.png?v=1781168859","url":"https:\/\/autoricambitritella.it\/en\/products\/elke-13058hyf-raccordo-rapido-alta-pressione-r1234yf","provider":"Autoricambi Tritella","version":"1.0","type":"link"}